The Marinervidéo
Travail terminé et maintenant le calme.
3 juillet 2025 · 11 min · 4K vues
Ce que couvre cette vidéo
Chris termine une période de maintenance de 10 jours sur son bateau, en se concentrant sur l'intégrité structurelle et les systèmes sous-marins avant une prochaine traversée.0:06 Il a serré les 25 boulons de quille à 650 newton-mètres après avoir découvert que certains étaient desserrés, notant spécifiquement que deux d'entre eux n'étaient maintenus que par des rondelles en plastique.4:34 Sous la ligne de flottaison, il a appliqué une nouvelle peinture antisalissure et a inspecté visuellement la coque.4:01 Il a nettoyé et traité les raccords de gréement nitronic sur le mât avec un lubrifiant sans pétrole adapté à la fibre de carbone, a réinstallé l'antenne pour rétablir les fonctionnalités AIS et VHF, et a sécurisé l'anémomètre autovireur.5:42 Malgré ces réparations, le mât reste courbé en raison d'une tension de gréement insuffisante, et le vit-de-mulet ainsi que le hale-bas nécessitent un entretien supplémentaire.4:45 Le projet a coûté 19 000 $ et a impliqué un travail important qui reste en grande partie invisible.0:48 Pour préparer son départ, il prévoit de gréer les voiles d'avant, de charger les provisions et de monter la grand-voile, en priorisant ces tâches pour s'assurer que le navire est en état de naviguer pour la traversée de l'Atlantique et la course Fastnet qui suivra.7:22
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