The Mariner · vídeo

O que este vídeo aborda

Chris completa um período de manutenção de 10 dias em seu barco, focando na integridade estrutural e nos sistemas subaquáticos antes de uma próxima travessia.0:06 Ele apertou os 25 parafusos da quilha a 650 newton-metros após descobrir que alguns estavam soltos, notando especificamente que dois eram mantidos apenas por arruelas de plástico.4:34 Abaixo da linha d'água, ele aplicou uma nova tinta anti-incrustante e inspecionou visualmente o casco.4:01 Ele limpou e tratou os acoplamentos do aparelho nitronic no mastro com um lubrificante sem petróleo adequado para fibra de carbono, reinstalou a antena para restaurar a funcionalidade AIS e VHF, e fixou o anemômetro autovirante.5:42 Apesar desses reparos, o mastro permanece dobrado devido à tensão insuficiente do aparelho, e o pescoço de ganso e o vang requerem manutenção adicional.4:45 O projeto custou 19.000 dólares e envolveu um trabalho significativo que permanece em grande parte invisível.0:48 Para se preparar para a partida, ele planeja aparelhar as velas de proa, carregar provisões e montar a vela grande, priorizando essas tarefas para garantir que a embarcação esteja em condições de navegar para a travessia do Atlântico e a subsequente regata Fastnet.7:22

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