BarcheBeneteau 57

Beneteau 57

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 2002

Cruiser ad alte prestazioni disegnato da Farr con un potente armo frazionato e uno scafo rigido e bilanciato per traversate veloci

Progettato da Farr Yacht Design & Bruce Farr.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

Guardala navigare

La Beneteau 57, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Flight Level Zero

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 36 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 36
CostieraAltura

1.78 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.78
LeggeraPesante

182 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 182
TranquillaPotente

20.3 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.3
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 35%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più pesante di circa il 84% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 83% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 84% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 836 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Beneteau 57, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Beneteau 57 is a 17.8-meter fractional sloop designed by Farr Yacht Design and built by Beneteau from 2002 to the present. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 4.9-meter beam, a 2.6-meter draft (with a 2.1-meter shallow draft option), and displaces 22,055 kg. Aboard *Vanishing Point*, Chris and Karmen sailed the Beneteau 57 from Brisbane, Australia, to Ensenada, Mexico, via cargo ship, navigating complex international paperwork and Marshall Islands flagging to avoid U.S. import tariffs.33:37 They found the Beneteau 57's interior volume and cockpit layout better suited their needs for living space and comfort compared to an Oyster 53, despite the Oyster's heavier construction. *Vanishing Point* underwent a refit at Baja Naval in Ensenada, where topside paint was applied, but a rudder bushing replacement was deferred due to travel lift limitations, and a custom bow pulpit's bobstay eye bolt required a new backing plate.3:25 The crew replaced a failed windlass with a 1500-watt Lofrans Tigres unit, installing new wiring and a control box in the forward head.20:23 During a passage to Catalina Island, an electric headsail furler temporarily stopped responding when furled under load, but resumed operation after the sail was unloaded.5:03 While cruising to Catalina, the interior glass panel of the galley stove shattered, and a loose VHF antenna at the masthead was noted for future repair.7:32 The crew also tested new ground tackle in Cat Harbor, anchoring in 68 feet of water.7:45

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 82 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Beneteau 57 in video

Ensenada to San Diego ... or is it?!Vanishing Point completes a 23-hour passage from Ensenada to Los Angeles after receiving remote CBP customs clearance.Flight Level ZeroAround Town in Ensenada, Mexico!Deep-draft vessels at Marina Corral in Ensenada must time fuel stops to avoid shallow low-tide depths.Flight Level ZeroSailing South to Marina Coral, Ensenada, Mexico!Vanishing Point navigates the shallow entrance to Marina Coral in Ensenada, Mexico, by timing the high tide.Flight Level ZeroForeign Flag Registration and Cruising Licenses: What Sailors Need to KnowForeign-flagged vessels like Vanishing Point require a 15-day stay in a foreign port to renew cruising licenses.Flight Level ZeroCatalina Sailing: Our Last Stop Before MexicoThe crew of Vanishing Point prepares for a passage to Ensenada by organizing gear and documentation.Flight Level ZeroLet’s get this Boat Ready for Mexico | Project WeekThe owner of *Vanishing Point* performs DIY maintenance, including flushing the AC system and replacing deck hardware.Flight Level ZeroWhy we’re leaving it all behind for the oceanThe crew of a Beneteau First 57 manages single-handed sailing by manually tailing the electric headsail furler.Flight Level ZeroBack to our roots at AirVenture 2026!Chris and Karmen revisit AirVenture 2026 in Oshkosh, eight years after surviving the Blue Bonnet Bell crash.Flight Level ZeroClimbing the Mast and Diving a Ship Wreck!!A coolant leak from Vanity Point's diesel cooling pump develops on the return run from Two Harbors to San Pedro.Flight Level ZeroWe're finally back on the water after boat repairs!*Vanishing Point* undergoes rudder and drivetrain repairs at a Marina Del Rey boatyard to resolve vibration issues.Flight Level ZeroSailing to Marina Del Rey for Long Overdue RepairsChris and Karmen haul *Vanishing Point* in Marina Del Rey to replace a worn cutlass bearing and rudder.Flight Level ZeroThis is What Sailing Actually Looks LikeA loaded headsail stalls an electric furler mid-passage; unloading the sail restores it.Flight Level Zero

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Beneteau 57 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita.

2visti in vendita
1canale ha valutato l'acquisto di uno

In vendita

  • The owners plan to put their current boat on the market next year to fund a larger replacement

    da Flight Level Zerovisto October 20244:42

  • A Beneteau 57 sister ship to Vanishing Point, noted as still for sale

    da keeldraggervisto December 2025guarda

Valutato l'acquisto

  • Channel is purchasing this boat

    da Flight Level Zerovisto March 2025guarda

  • The channel creators are in the process of buying this boat, which is currently located in Australia

    da Flight Level Zerovisto March 20250:56

  • Other Beneteau 57s were considered for purchase, but were either overpriced or located on the East Coast, making transport costs prohibitive

    da Flight Level Zerovisto June 202513:58

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.2%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
20.3
Dislocamento / lunghezza
181.7
Rapporto di comfort
35.5
Screening di scuffia
1.78
Velocità dello scafo
9.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
2846
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2002
Progettista
Farr Yacht Design, Bruce Farr
Costruttore
Beneteau

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La famiglia

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