BateauxBeneteau 57

Beneteau 57

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2002

Croiseur haute performance signé Farr, doté d'un gréement fractionné puissant et d'une coque rigide équilibrée pour les traversées rapides

Conçu par Farr Yacht Design & Bruce Farr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Beneteau 57, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Flight Level Zero

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 36 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 36
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant

20.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.3
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus lourd que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 836 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau 57, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau 57 is a 17.8-meter fractional sloop designed by Farr Yacht Design and built by Beneteau from 2002 to the present. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 4.9-meter beam, a 2.6-meter draft (with a 2.1-meter shallow draft option), and displaces 22,055 kg. Aboard *Vanishing Point*, Chris and Karmen sailed the Beneteau 57 from Brisbane, Australia, to Ensenada, Mexico, via cargo ship, navigating complex international paperwork and Marshall Islands flagging to avoid U.S. import tariffs.33:37 They found the Beneteau 57's interior volume and cockpit layout better suited their needs for living space and comfort compared to an Oyster 53, despite the Oyster's heavier construction. *Vanishing Point* underwent a refit at Baja Naval in Ensenada, where topside paint was applied, but a rudder bushing replacement was deferred due to travel lift limitations, and a custom bow pulpit's bobstay eye bolt required a new backing plate.3:25 The crew replaced a failed windlass with a 1500-watt Lofrans Tigres unit, installing new wiring and a control box in the forward head.20:23 During a passage to Catalina Island, an electric headsail furler temporarily stopped responding when furled under load, but resumed operation after the sail was unloaded.5:03 While cruising to Catalina, the interior glass panel of the galley stove shattered, and a loose VHF antenna at the masthead was noted for future repair.7:32 The crew also tested new ground tackle in Cat Harbor, anchoring in 68 feet of water.7:45

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 82 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau 57 en vidéo

Ensenada to San Diego ... or is it?!Vanishing Point completes a 23-hour passage from Ensenada to Los Angeles after receiving remote CBP customs clearance.Flight Level ZeroAround Town in Ensenada, Mexico!Deep-draft vessels at Marina Corral in Ensenada must time fuel stops to avoid shallow low-tide depths.Flight Level ZeroSailing South to Marina Coral, Ensenada, Mexico!Vanishing Point navigates the shallow entrance to Marina Coral in Ensenada, Mexico, by timing the high tide.Flight Level ZeroForeign Flag Registration and Cruising Licenses: What Sailors Need to KnowForeign-flagged vessels like Vanishing Point require a 15-day stay in a foreign port to renew cruising licenses.Flight Level ZeroCatalina Sailing: Our Last Stop Before MexicoThe crew of Vanishing Point prepares for a passage to Ensenada by organizing gear and documentation.Flight Level ZeroLet’s get this Boat Ready for Mexico | Project WeekThe owner of *Vanishing Point* performs DIY maintenance, including flushing the AC system and replacing deck hardware.Flight Level ZeroWhy we’re leaving it all behind for the oceanThe crew of a Beneteau First 57 manages single-handed sailing by manually tailing the electric headsail furler.Flight Level ZeroBack to our roots at AirVenture 2026!Chris and Karmen revisit AirVenture 2026 in Oshkosh, eight years after surviving the Blue Bonnet Bell crash.Flight Level ZeroClimbing the Mast and Diving a Ship Wreck!!A coolant leak from Vanity Point's diesel cooling pump develops on the return run from Two Harbors to San Pedro.Flight Level ZeroWe're finally back on the water after boat repairs!*Vanishing Point* undergoes rudder and drivetrain repairs at a Marina Del Rey boatyard to resolve vibration issues.Flight Level ZeroSailing to Marina Del Rey for Long Overdue RepairsChris and Karmen haul *Vanishing Point* in Marina Del Rey to replace a worn cutlass bearing and rudder.Flight Level ZeroThis is What Sailing Actually Looks LikeA loaded headsail stalls an electric furler mid-passage; unloading the sail restores it.Flight Level Zero

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau 57 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

2vus à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un

À vendre

  • The owners plan to put their current boat on the market next year to fund a larger replacement

    de Flight Level Zerovu October 20244:42

  • A Beneteau 57 sister ship to Vanishing Point, noted as still for sale

    de keeldraggervu December 2025regarder

A envisagé d'acheter

  • Channel is purchasing this boat

    de Flight Level Zerovu March 2025regarder

  • The channel creators are in the process of buying this boat, which is currently located in Australia

    de Flight Level Zerovu March 20250:56

  • Other Beneteau 57s were considered for purchase, but were either overpriced or located on the East Coast, making transport costs prohibitive

    de Flight Level Zerovu June 202513:58

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.3
Déplacement / longueur
181.7
Ratio de confort
35.5
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
9.4 nd
Livres / pouce d'immersion
2846
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2002
Concepteur
Farr Yacht Design, Bruce Farr
Constructeur
Beneteau

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Mystic Yachts 6018.29 mMême famille de coque0.5 m plus longCotre signé German Frers avec un fort ratio de lest et un plan de voilure puissant, conçu pour la croisière rapide
Wauquiez Boats Pilot Saloon 5817.70 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn croiseur performant de 17,7 mètres avec quille à bulbe de 2,3 mètres et un indice de confort élevé pour la grande croisière hauturière
Swan 55 (Frers)17.75 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de performance de 17,75 m avec tirant d'eau de 2,5 m et ratio de confort de 34,34 pour la stabilité au large
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Hylas 5718.14 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur hauturier dessiné par Bill Dixon doté d'un gréement Solent et d'une coque à haute stabilité avec double safran
Oyster Marine 57517.88 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Rob Humphreys pour la croisière hauturière avec un ratio surface/déplacement élevé

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Beneteau 57, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème