BateauxBeneteau 57

Beneteau 57

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2002

Croiseur haute performance signé Farr, doté d'un gréement fractionné puissant et d'une coque rigide équilibrée pour les traversées rapides

Conçu par Farr Yacht Design & Bruce Farr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Beneteau 57, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Flight Level Zero

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 36 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 36
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant

20.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.3
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus lourd que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 836 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau 57, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau 57 is a fractional sloop designed by Farr Yacht Design, built by Beneteau from 2002 to the present, with a fin bulb and spade rudder hull. It measures 17.8 meters LOA, 4.9 meters beam, 2.6 meters draft, and displaces 22,055 kg; a shallow draft version draws 2.1 meters. Aboard *Flight Level Zero*, Chris and Karmen purchased their Beneteau 57, *Vanishing Point*, in Brisbane, Australia, due to favorable exchange rates and the boat's mechanical condition, which included a hard top and overhauled systems.4:05 They shipped the boat to Ensenada, Mexico, for a refit, including hull painting and stainless steel polishing, using a Marshall Islands flag to avoid U.S. import tariffs.33:37 During the refit, a rudder bushing needed replacement, and a loose bobstay eye bolt required a custom plate.1:11 The crew sailed *Vanishing Point* from Los Angeles to San Diego for rig tuning after its transport, encountering 15–16 knots of wind and choppy seas on the return.24:12 An electric headsail furler stalled mid-passage to Catalina Island when furled under load but resumed operation after the sail was unloaded.5:03 The galley stove's glass panel shattered from heat while cooking.7:32

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 44 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau 57 en vidéo

Back to our roots at AirVenture 2026!Chris and Karmen revisit AirVenture 2026 in Oshkosh, eight years after surviving the Blue Bonnet Bell crash.Flight Level ZeroClimbing the Mast and Diving a Ship Wreck!!A coolant leak from Vanity Point's diesel cooling pump develops on the return run from Two Harbors to San Pedro.Flight Level ZeroWe're finally back on the water after boat repairs!*Vanishing Point* undergoes rudder and drivetrain repairs at a Marina Del Rey boatyard to resolve vibration issues.Flight Level ZeroSailing to Marina Del Rey for Long Overdue RepairsChris and Karmen haul *Vanishing Point* in Marina Del Rey to replace a worn cutlass bearing and rudder.Flight Level ZeroThis is What Sailing Actually Looks LikeA loaded headsail stalls an electric furler mid-passage; unloading the sail restores it.Flight Level ZeroAlaska Adventure Starts Now | Living Our Dream on the WaterChris and Karmen board the Aleutian Ballard in Ketchikan on their 35th anniversary Alaska cruise.Flight Level ZeroWe Sailed to the Catalina Wine Mixer! | Sailing Couple AdventureThe crew sails a Beneteau 57 to Avalon for the Catalina Wine Mixer and navigates crowded moorings.Flight Level ZeroA Perfect Day of Sailing and More Birthday Celebrations!A Beneteau 57 runs Catalina Island at 9–10 knots while managing a cargo ship CPA in the shipping lane.Flight Level ZeroSailing to San Diego: Beautiful Whales & Big Ships!No LA rigger would tune the rig, so Vanishing Point sailed overnight to Rigworks at Shelter Island, San Diego.Flight Level ZeroBirthday Sail to Avalon | Our New Life on the WaterA birthday sail to Avalon on a Beneteau 57, with a San Diego rigging trip planned next.Flight Level ZeroDeep Blue Sweatshirt | Every Purchase Saves the OceanPurchasing a Deep Blue sweatshirt funds the removal of one pound of plastic from the ocean.Flight Level ZeroLiveaboard problems | Broken fridge, busy schedule, tight spacesReplacing a refrigerator control box and installing a digital thermostat restores cooling on a Beneteau 57.Flight Level Zero

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau 57 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un

À vendre

A envisagé d'acheter

  • The channel creators are in the process of buying this boat, which is currently located in Australia

    de Flight Level Zerovu March 20250:56

  • Other Beneteau 57s were considered for purchase, but were either overpriced or located on the East Coast, making transport costs prohibitive

    de Flight Level Zerovu June 202513:58

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.3
Déplacement / longueur
181.7
Ratio de confort
35.5
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
9.4 nd
Livres / pouce d'immersion
2846
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2002
Concepteur
Farr Yacht Design, Bruce Farr
Constructeur
Beneteau

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Swan 55 (Frers)17.75 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de performance de 17,75 m avec tirant d'eau de 2,5 m et ratio de confort de 34,34 pour la stabilité au large
Taswell 5617.02 mMême famille de coque0.8 m plus courtCutter dessiné par Bill Dixon avec safran sur skeg et indice de confort élevé, pour des traversées stables au long cours
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque0.3 m plus longCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Clipper 6018.26 mMême famille de coque0.5 m plus longKetch en tête conçu par David Pedrick pour la Clipper Round the World, doté d'un gréement agrandi pour la vitesse hauturière
Tayana 5516.76 mMême famille de coque1.0 m plus courtCotre dessiné par Peter Beeldsnijder avec safran sur skeg, conçu pour la grande croisière à fort déplacement
X-Yachts X-56217.23 mMême famille de coque0.6 m plus courtCroiseur de performance signé Niels Jeppesen alliant un puissant gréement en tête à une coque rigide à fort tirant d'eau

La famille

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