BarcosBeneteau 57

Beneteau 57

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Primeira construção 2002

Cruzeiro de alta performance desenhado por Farr com um potente aparelho fracionado e casco rígido equilibrado para travessias rápidas

Desenhado por Farr Yacht Design & Bruce Farr.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

Veja-a navegar

O Beneteau 57, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Flight Level Zero

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 36 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 36
CosteiroOceânico

1.78 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.78
LevePesado

182 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 182
DescontraídoPotente

20.3 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 20.3
SensívelRígido

35% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 35%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais pesada que ~84% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~83% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~84% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 836 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Beneteau 57, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Beneteau 57 is a 17.8-meter fractional sloop designed by Farr Yacht Design and built by Beneteau from 2002 to the present. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 4.9-meter beam, a 2.6-meter draft (with a 2.1-meter shallow draft option), and displaces 22,055 kg. Aboard *Vanishing Point*, Chris and Karmen sailed the Beneteau 57 from Brisbane, Australia, to Ensenada, Mexico, via cargo ship, navigating complex international paperwork and Marshall Islands flagging to avoid U.S. import tariffs.33:37 They found the Beneteau 57's interior volume and cockpit layout better suited their needs for living space and comfort compared to an Oyster 53, despite the Oyster's heavier construction. *Vanishing Point* underwent a refit at Baja Naval in Ensenada, where topside paint was applied, but a rudder bushing replacement was deferred due to travel lift limitations, and a custom bow pulpit's bobstay eye bolt required a new backing plate.3:25 The crew replaced a failed windlass with a 1500-watt Lofrans Tigres unit, installing new wiring and a control box in the forward head.20:23 During a passage to Catalina Island, an electric headsail furler temporarily stopped responding when furled under load, but resumed operation after the sail was unloaded.5:03 While cruising to Catalina, the interior glass panel of the galley stove shattered, and a loose VHF antenna at the masthead was noted for future repair.7:32 The crew also tested new ground tackle in Cat Harbor, anchoring in 68 feet of water.7:45

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 82 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Beneteau 57 em vídeo

Ensenada to San Diego ... or is it?!Vanishing Point completes a 23-hour passage from Ensenada to Los Angeles after receiving remote CBP customs clearance.Flight Level ZeroAround Town in Ensenada, Mexico!Deep-draft vessels at Marina Corral in Ensenada must time fuel stops to avoid shallow low-tide depths.Flight Level ZeroSailing South to Marina Coral, Ensenada, Mexico!Vanishing Point navigates the shallow entrance to Marina Coral in Ensenada, Mexico, by timing the high tide.Flight Level ZeroForeign Flag Registration and Cruising Licenses: What Sailors Need to KnowForeign-flagged vessels like Vanishing Point require a 15-day stay in a foreign port to renew cruising licenses.Flight Level ZeroCatalina Sailing: Our Last Stop Before MexicoThe crew of Vanishing Point prepares for a passage to Ensenada by organizing gear and documentation.Flight Level ZeroLet’s get this Boat Ready for Mexico | Project WeekThe owner of *Vanishing Point* performs DIY maintenance, including flushing the AC system and replacing deck hardware.Flight Level ZeroWhy we’re leaving it all behind for the oceanThe crew of a Beneteau First 57 manages single-handed sailing by manually tailing the electric headsail furler.Flight Level ZeroBack to our roots at AirVenture 2026!Chris and Karmen revisit AirVenture 2026 in Oshkosh, eight years after surviving the Blue Bonnet Bell crash.Flight Level ZeroClimbing the Mast and Diving a Ship Wreck!!A coolant leak from Vanity Point's diesel cooling pump develops on the return run from Two Harbors to San Pedro.Flight Level ZeroWe're finally back on the water after boat repairs!*Vanishing Point* undergoes rudder and drivetrain repairs at a Marina Del Rey boatyard to resolve vibration issues.Flight Level ZeroSailing to Marina Del Rey for Long Overdue RepairsChris and Karmen haul *Vanishing Point* in Marina Del Rey to replace a worn cutlass bearing and rudder.Flight Level ZeroThis is What Sailing Actually Looks LikeA loaded headsail stalls an electric furler mid-passage; unloading the sail restores it.Flight Level Zero

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Beneteau 57 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda.

2vistos à venda
1canal ponderou comprar um

À venda

  • The owners plan to put their current boat on the market next year to fund a larger replacement

    de Flight Level Zerovisto October 20244:42

  • A Beneteau 57 sister ship to Vanishing Point, noted as still for sale

    de keeldraggervisto December 2025ver

Considerou comprar

  • Channel is purchasing this boat

    de Flight Level Zerovisto March 2025ver

  • The channel creators are in the process of buying this boat, which is currently located in Australia

    de Flight Level Zerovisto March 20250:56

  • Other Beneteau 57s were considered for purchase, but were either overpriced or located on the East Coast, making transport costs prohibitive

    de Flight Level Zerovisto June 202513:58

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
20.3
Deslocamento / comprimento
181.7
Rácio de conforto
35.5
Rastreio de emborcamento
1.78
Velocidade do casco
9.4 nós
Libras / polegada de imersão
2846
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2002
Designer
Farr Yacht Design, Bruce Farr
Construtor
Beneteau

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

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Oyster Yachts 56518.09 mMesma família de casco0.3 m mais compridoCruzeiro de alto mar desenhado por Humphreys com armação fracionada, leme duplo e quilha de bolbo
Hylas 5718.14 mMesma família de casco0.3 m mais compridoUm cruzeiro de altura desenhado por Bill Dixon com aparelho Solent e casco de alta estabilidade com leme duplo
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A família

Barcos como este

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