BarcheBestevaer 49ST

Bestevaer 49ST

Fin w/bulb & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 2009

Crociere in alluminio di 15 metri con chiglia fissa a pinna e bulbo, progettato per stabilità e prestazioni d'altura

Progettato da Dykstra Naval Architects, costruito da Km Boatbuilders.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

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La Bestevaer 49ST, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 36 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 36
CostieraAltura

1.73 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.73
LeggeraPesante

183 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 183
TranquillaPotente

16.2 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.2
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 35%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1840 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Bestevaer 49ST, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Bestevaer 49ST is a 15.0-meter aluminum sailboat designed by Dykstra Naval Architects and built by KM Yacht Builders since 2009. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 4.4-meter beam, 2.1-meter draft, and 17,000 kg displacement. The model is highly customizable, with specifications varying based on builder options, including an available cutter rig and fuel tank capacities ranging from 640 to 920 liters. KM Yacht Builders demonstrates how existing hull designs like the Bestevaer 49 can be modified to include features such as a pilot house, variable-draft swing keel, or dedicated office space.22:34 Aluminum construction allows for structural flexibility, enabling changes to deckhouse shapes or bulkhead positions without the high costs associated with new fiberglass molds.13:00 Custom hull modifications involve significant engineering costs, making it more economical to adapt a larger existing hull if desired features do not fit a smaller design.26:09

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
34.7%
Armo e superficie velica
Rapporti
SA / dislocamento
16.2
Dislocamento / lunghezza
183.5
Rapporto di comfort
35.8
Screening di scuffia
1.73
Velocità dello scafo
9.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
2322
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Aluminum
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2009
Progettista
Dykstra Naval Architects
Costruttore
KM Boatbuilders

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La famiglia

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