BarcheCabo Rico 56

Cabo Rico 56

Cutter · Long Keel · Costruita per la prima volta nel 2003

Cutter a dislocamento pesante disegnato da Chuck Paine, con chiglia lunga e alto indice di comfort per crociere oceaniche stabili

Progettato da C. W. Paine.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

Guardala navigare

La Cabo Rico 56, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Hold Fast!

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 44 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.

Rapporto di comfort 44
CostieraAltura

A 1.69 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.69
LeggeraPesante

298 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 298
TranquillaPotente

17.4 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.4
SensibileRigida

37% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 37%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Più pesante di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 95% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 93 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 5 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Cabo Rico 56 in video

S/V SeaSprite Refit Update Late May 2026A Sea SPRITE 30 refit replaces DC breakers with digital switching and converts the icebox to a cold-plate refrigeration system.Hold Fast!Trawler Breaks Free of Mooring. Docks Itself Perfectly Across the River. A Grand Banks trawler breaks free at Sunset Bay Marina and drifts across the Indian River unassisted.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit - Why?A 30-foot SeaSprite undergoes a winter refit while hauled out at Cape Hatteras, North Carolina.Hold Fast!S/V Quetzal - Sailing to the Eastern ShoreSV Quetzal sails from Harrington Harbor to St. Michael’s, Maryland, for a weekend shakedown cruise.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update - 19 August 2026Sea SPRITE 30 refit stalls at Harrington Harbor North awaiting Phipps Boatworks bay space.Hold Fast!Farewell S/V Coralia - Pre-Sale Sea TrialThe S/V Coralia undergoes a final sea trial to verify mechanical and rigging integrity before a sale.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing Offshore 700NM from South Florida to the Chesapeake BayA Cabo RICO 42 completes a 700-nautical-mile offshore passage from Florida to the Chesapeake Bay.Hold Fast!S/V Coralia - Offshore Sailing from Cape Hatteras to Cape CanaveralA Cabo Rico 38 completes a 48-hour January offshore run from Hatteras to Cape Canaveral, nearly pinned against the Gulf Stream by a late wind shift.Hold Fast!Sailing S/V Coralia - Winter Passage to Cape HatterasA Cabo Rico 38 makes a mid-November Chesapeake-to-Hatteras passage, timing ICW bridge openings and waiting out a gale in Manteo.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New England Part IICabo RICO 38 Coralia sails Boston to Cape Henlopen, with a squall dragging boats in Gloucester.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New EnglandA Cabo RICO 38 sails Chesapeake to Boston, choosing Shinnecock Inlet to avoid night entrances at Montauk and Block Island.Hold Fast!S/V Quetzal - Sailing Offshore to New EnglandThe video for the S/V Quetzal voyage to New England contains no substantive sailing information.Hold Fast!

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
36.5%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
17.4
Dislocamento / lunghezza
298.3
Rapporto di comfort
43.6
Screening di scuffia
1.69
Velocità dello scafo
8.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
2380
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2003
Progettista
C. W. Paine
Costruttore
Cabo Rico Yachts

Barche simili, in acqua

Altre barche come questa, in acqua

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5416.46 mStessa famiglia di scafi0.6 m più cortaUn ketch a trinchetta progettato da Robert Perry con chiglia lunga e dislocamento pesante, originariamente inteso come Hans Christian 54
TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-5616.92 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUn ketch in testa d'albero progettato da Robert Perry con chiglia lunga, costruito per comfort e stabilità in altura a dislocamento pesante
Formosa Yachts 5115.49 mStessa famiglia di scafi1.6 m più cortaKetch a trinchetta progettato da William Garden con chiglia lunga, base per numerosi yacht di serie
Hans Christian 4312.99 mStessa famiglia di scafi4.1 m più cortaKetch a trinchetta di 12,99 metri con chiglia lunga e alto comfort, costruito dal 1974 al 1992 per navigazioni d'altura
Vagabond 4714.20 mStessa famiglia di scafi2.9 m più cortaKetch a trinchetta progettato da William Garden con chiglia lunga, costruito per il comfort d'altura a dislocamento pesante dal 1972
Island Packet 43914.33 mStessa famiglia di scafi2.7 m più cortaUn cutter moderno varato nel 2021 con scafo a dislocamento pesante e pescaggio di 1,52 metri per una crociera stabile in altura

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a chiedere

La flotta ha altro da dire

Cerca ciò che è stato detto sul Cabo Rico 56, oppure poni una domanda specifica — la risposta ti verrà fornita per iscritto, con i link ai momenti da cui è tratta.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema