BarcheTA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56

TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56

Masthead Ketch · Long Keel · Costruita per la prima volta nel 1986

Un ketch in testa d'albero progettato da Robert Perry con chiglia lunga, costruito per comfort e stabilità in altura a dislocamento pesante

Progettato da Robert H. Perry.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

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La TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 52 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.

Rapporto di comfort 52
CostieraAltura

A 1.57 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.57
LeggeraPesante

313 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.

Dislocamento / lunghezza 313
TranquillaPotente

16.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.1
SensibileRigida

32% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 32%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Più pesante di circa il 96% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 94% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 94% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 98 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Ta Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN) Ct-56 is a 16.9-meter masthead ketch designed by Robert H. Perry, built from 1986 to the present with a long keel and a displacement of 27,981 kg. Aboard *Sailing Doodles*, the 1989 CT56 "Naughty Dogs" sailed the U.S. Virgin Islands and the Exuma Island chain in the Bahamas, anchoring at Shroud Key and Norman's Key.0:07 The crew installed a Rainman watermaker, rewiring it to the generator's 110-volt output after the inverter tripped.7:37 They also upgraded the house battery bank from eight 6-volt lead-acid batteries to eight 12-volt 105-amp-hour AGM batteries, wiring them in parallel.2:17 The owner attempted to raffle the boat after acquiring a new Island SPIRIT 525 catamaran, with the raffle winner receiving 50% of the proceeds when the $200,000 reserve was not met.4:34

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 42 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56 in video

Why I’m Selling My 56-Foot SailboatA 1989 Ta Chiao CT-56 undergoes extensive recommissioning after a year on the hard before being listed.The Sailing Doodles PodcastFinally Launched the Boat… Then the Engine Alarm Went OffA 1989 CT-56 triggers an engine alarm immediately after launch, revealing rotted hoses and freshwater leaks.Sailing DoodlesMy Yacht Sat Abandoned for a Year… Can I Bring Her Back?The owner prepares a 1989 CT-56 sailboat for sale after a year of storage on the hard.Sailing DoodlesGoodbye Thailand… It’s Time to Sail My Old Boat Again!Bobby travels from Ko Samui District to Dallas to prepare his CT56 yacht for Caribbean sailing.Sailing DoodlesRV Life vs Boat Life — Which Is Actually Better?Comparing the costs, maintenance, and mobility of living in a 56-foot sailboat versus a Class A RV.The Sailing Doodles PodcastThe Captain Threatened to Jump Overboard Mid-OceanBobby discusses redundant coolant pump requirements and in-mast furling benefits for the Island Spirit catamaran.The Sailing Doodles PodcastDutch vs French St. Martin: Cheap Lagoon Living… Then We LEFTSimpson Bay Lagoon offers affordable low-season dockage and convenient dinghy access to St. Martin’s Dutch side amenities.Sailing DoodlesWho Won My Boat?A 1989 CT56 sailboat raffle failed to meet its reserve, resulting in a $53,000 cash prize payout.Sailing DoodlesBikini Dancing, Rum & Sharks | Sailing French PolynesiaA full-island power outage shuts restaurants and the dinghy fuel dock during a nine-day French Polynesia charter.Sailing DoodlesSailing Bora Bora + Meet Chloe | Paradise at SeaBora Bora town dock charges $40 for 100 gallons of water and bans overnight stays.Sailing DoodlesPerfect Day at Soggy Dollar… + Want to Join My Crew?Bobby invites a couple to crew four months in Thailand, then host a Sailing Doodles spinoff channel.Sailing DoodlesThe Insurance Saga Is Finally Over… Here’s What I Can SayMaverick's Malaysia total-loss insurance claim settles; Bobby contracts Island SPIRIT 525 hull five for February delivery in Thailand.The Sailing Doodles Podcast

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro TA Chaio Shipbuilding Co. (Taiwan) Ct-56 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

2visti in vendita
1visto venduto
1canale ha valutato l'acquisto di uno
160.000 USDPrezzo richiesto mediano

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
32.0%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
16.1
Dislocamento / lunghezza
312.5
Rapporto di comfort
51.9
Screening di scuffia
1.57
Velocità dello scafo
8.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
2465
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1986
Progettista
Robert H. Perry
Costruttore
Ta Chaio Shipbuilding Co

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Mason 6319.38 mStessa famiglia di scafi2.5 m più lungaKetch a chiglia lunga con trinchetta disegnato da Alvin Mason per traversate oceaniche stabili e confortevoli
Cabo Rico 5617.07 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCutter a dislocamento pesante disegnato da Chuck Paine, con chiglia lunga e alto indice di comfort per crociere oceaniche stabili
Formosa Yachts 5115.49 mStessa famiglia di scafi1.4 m più cortaKetch a trinchetta progettato da William Garden con chiglia lunga, base per numerosi yacht di serie
Paul E. Luke S&s 5015.24 mStessa famiglia di scafi1.7 m più cortaKetch in testa d'albero di Sparkman & Stephens con chiglia lunga, costruito da Paul E. Luke per stabilità e comfort con mare formato
Vagabond 4714.20 mStessa famiglia di scafi2.7 m più cortaKetch a trinchetta progettato da William Garden con chiglia lunga, costruito per il comfort d'altura a dislocamento pesante dal 1972

La famiglia

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