BarcheComet 770

Comet 770

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1973–1978

Un quarter-tonner IOR disegnato da Jean-Marie Finot con un alto rapporto superficie velica/dislocamento per regate di circolo

Progettato da Groupe Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot), costruito da Comar.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Comet 770, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Maurizio and the sail

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 15 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 15
CostieraAltura

2.28 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.28
LeggeraPesante

250 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 250
TranquillaPotente

23.1 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 23.1
SensibileRigida

44% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 44%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

Cosa ha visto la flotta

Il Comet 770, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Comet 770 is a 7.7-meter masthead sloop designed by Groupe Finot and built by Comar Yachts between 1973 and 1978, originally as an IOR 1/4 ton racer. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 2.6-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 1610 kg. Aboard "Maurizio and the sail," the Comet 770 is sailed single-handed on Lake Garda, where its owner demonstrates solo mooring techniques, including retrieving a buoy from the stern and stern-to docking with a bow mooring buoy.guarda He also performs single-handed reefing in 15–17 knots of wind, noting that an autopilot or second crew member is essential to prevent the boat from bearing away uncontrollably under genoa alone.1:44 The owner prepares for single-handed departures by disconnecting shore power, warming the engine, and organizing lines, and for docking by lowering fenders and furling the genoa.3:39

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 19 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Comet 770 in video

IN SOLITARIA: ridurre le vele ⚓🚢 #barcaavela #velaThe video contains no actionable sailing information or technical content.Maurizio and the sailESSENTIAL SAILING KNOTS⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio demonstrates seven essential sailing knots, including the bowline, clove hitch, and proper cleat hitch technique.Maurizio and the sailHow to avoid dismasting your sailboat⚓🚢 #sailboat #sailingComet 770 chainplate covers prevent jib sheets from pulling cotter pins and risking dismasting on Lake Garda.Maurizio and the sailHOW TO SINGLE-HANDEDLY UNMOOR A SAILBOAT ⚓🚢 #sailboat #sailingMaurizio demonstrates a single-handed departure from a dock using a Comet 770 sailboat.Maurizio and the sailSOLO SAILING - STERN-TO MOORING WITH BOW MOORING BUOY⚓🚢 #sailboat #sailingMaurizio demonstrates a solo stern-to mooring technique using a bow buoy at a quay in Gargnano.Maurizio and the sailCrociere scuola nel MediterraneoThe video provides no actionable information regarding Mediterranean sailing cruises or instructional content.Maurizio and the sailTHE MOST FAVORABLE POINT OF SAIL FOR THE SAILOR ⚓🚢 #sailingboat #sailingClose-hauled sailing generates more apparent wind than downwind courses, increasing total power on the sails.Maurizio and the sailSINGLE-HANDED DOCKING WITHOUT STRESS!!!⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio demonstrates solo docking techniques at Porto san nicolò by securing the stern line under engine power.Maurizio and the sailSolo mooring buoy pickup ⚓🚢 #sailing #sailinglifeMaurizio secures a sailboat to a mooring buoy on Lake Garda by leading a line from the bow.Maurizio and the sailHOW TO STEER THE RIGHT COURSE? (Points of sail)⚓🚢 #sailing #sailingboatMaurizio explains the four primary points of sail while experiencing 30-knot winds in Riva del Garda.Maurizio and the sailCENTERS OF FORCE IN SAILING⚓🚢 #sailingboat #sailingAligning the center of effort and center of lateral resistance prevents excessive rudder drag and inefficient zigzagging.Maurizio and the sailHow scary is the bow mooring⚓🚢 #sailboat #sailingBow-in mooring at Porto San Nicolò, Riva del Garda, demands precise reverse-gear timing in 20-knot winds.Maurizio and the sail

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
43.7%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
23.1
Dislocamento / lunghezza
250.3
Rapporto di comfort
15.1
Screening di scuffia
2.28
Velocità dello scafo
5.8 nodi
Libbre / pollice di immersione
573
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1973–1978
Progettista
Groupe Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Costruttore
Comar

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La famiglia

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