Cape Dory 28
Masthead Sloop · Full Keel · 1974–1988
Un classico sloop in testa d'albero a chiglia lunga di Carl Alberg progettato per una crociera stabile e confortevole
Progettato da Carl Alberg.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Full Keel
Guardala navigare
La Cape Dory 28, in acqua
Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.
Filmato da Sam Holmes Sailing
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento pesante su una larghezza moderato le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.
1.71 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.
367 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.
15.0 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.
39% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.
Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.
La flotta vivente
Navigata dalla flotta
Dove la flotta ha filmato questa barca.
Vista 3 volte attraverso 3 canali della flotta.
In acqua
Il Cape Dory 28 in video
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Altre barche come questa, in acqua
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a chiedere
La flotta ha altro da dire
Cerca ciò che è stato detto sul Cape Dory 28, oppure poni una domanda specifica — la risposta ti verrà fornita per iscritto, con i link ai momenti da cui è tratta.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.








