BarcheLiberty 458

Liberty 458

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1981

Un'iterazione estesa dello scafo Peterson 44 con una configurazione unica di coperta e tuga su armo a cutter

Progettato da Peter Hoyt & D. Peterson, costruito da Shin Fa.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

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La Liberty 458, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 38 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 38
CostieraAltura

A 1.65 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.65
LeggeraPesante

211 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 211
TranquillaPotente

15.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.1
SensibileRigida

35% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 35%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 86% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2249 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Liberty 458, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Liberty 458 is a cutter-rigged sailboat, built from 1981 to the present, featuring a fin keel with a rudder on a skeg. Designed by Peter Hoyt and D. Peterson, it is an extended version of the PETERSON 44 hull design with a different deck and coach roof, displacing 14,061 kg with a 14.0 m LOA. Aboard *Living For Sail*'s 1989 Liberty 458, *Antidote*, the crew undertook a comprehensive restoration in their Pacific Northwest driveway, including replacing water-damaged balsa and plywood deck core with Divinycell PVC foam, Kusa 26-pound foam boards, and G10 blocks, using vacuum bagging for bonding.0:12 They also rebuilt a Yanmar 3GM30 marine diesel engine after a damaged crankshaft keyway, machining a custom stepped key to fit the enlarged slot.0:03 The crew converted the aft cabin's queen-sized berth into an 80-by-80-inch king-sized platform, removing cabinetry and planning for storage solutions like full-extension drawer slides.12:08 Structural repairs included vacuum-bagging the transom to reduce moisture, fabricating G10 backing plates for bulwark stanchions using 3D-printed prototypes, and replacing the cutlass bearing.0:44

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

I canali che navigano questo modello e dove sono stati visti l'ultima volta.

Vista 38 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Liberty 458 in video

⛵️ I Tried Boiling Water Out of My Boat... It Actually Worked - sort of?!Jon uses a vacuum pump and heat lamp to extract moisture from a saturated fiberglass transom.Living For Sail⛵️ This DIY Sailboat Repair Has To Work... Right?A 1989 Liberty 458 restoration uses vacuum pumping for moisture removal and custom G10 plates for stanchions.Living For SailWill This Transom Repair LAST? - Antidote's New Core InstallReplacing rotten plywood transom cores with rot-proof Kusa panels using pre-thickened epoxy for easier installation.Living For Sail⛵️ From Simple Fix to Full Transom Rebuild - A DIY Project BoatA Liberty 458 transom repair expands into full core removal after rot, delamination, and a miscut into structural glass.Living For SailThis Changes EVERYTHING!… Turning Our Bed Into a King | DIY Sailboat RefitJohn converts Antidote's aft cabin from a queen to an 80-by-80-inch king platform on a 1989 Liberty 458.Living For SailI Removed My boat's TEAK Interior… WITHOUT Breaking anything - Here's How!Acetone softens waterproof wood glue, allowing for the non-destructive removal of teak interior trim during restoration.Living For Sail⛵️ I Found SERIOUS Rot in My Sailboat’s Transom - DIY RestorationA 1989 Liberty 458 transom re-core tackled from the interior, with a 1-to-12 scarf joint planned for new fiberglass.Living For Sail⛵️ DIY Sailboat ROTTEN Transom Fix | ANTIDOTE's soggy backside get's a facelift!A 1989 Liberty 458 undergoes transom core inspection and hardware removal to prepare for Hydrovane installation.Living For Sail⛵️ Watch This BEFORE Removing ENCAPSULATED ChainplatesA Liberty 458 restoration exposes the challenge of removing 35-year-old encapsulated chainplates from Antidote.Living For SailDIY Sailboat Repair - Bulwark DEMOLITION - Cutting Out the ROT!John removes rotted plywood from his Liberty 458 bulwarks using a chainsaw and long-reach burr bits.Living For SailThe HIDDEN Dangers of Cheap "STAINLESS" Steel Bolts!A corroded Genoa-track bolt from Antidote drives a visit to Bolt Depot in Hingham, Massachusetts.Living For SailFixing a Rotten Deck Hatch Before It Gets WorseReplacing rotted deck core with foam requires vacuum bagging and G10 inserts for secure hatch mounting.Living For Sail

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Liberty 458 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.5%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
15.1
Dislocamento / lunghezza
211.0
Rapporto di comfort
37.8
Screening di scuffia
1.65
Velocità dello scafo
8.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
1862
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1981
Unità costruite
31
Progettista
Peter Hoyt, D. Peterson
Costruttore
Shin Fa, Liberty Yachts (TAIWAN), Shing Fa Boatbuilding Co, Ltd

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La famiglia

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