BarcosLiberty 458

Liberty 458

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1981

Una iteración extendida del casco Peterson 44 con una configuración única de cubierta y caseta en un aparejo de cúter

Diseñado por Peter Hoyt & D. Peterson, construido por Shin Fa.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Liberty 458, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Living For Sail

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 38 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 38
CosteroAguas azules

Con 1.65 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.65
LigeroPesado

211 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 211
TranquiloPotenciado

15.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.1
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se agita.

  • Más pesada que el ~86% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2249 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Liberty 458, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Liberty 458 is a Peter Hoyt and D. Peterson-designed cutter-rigged sailboat, built by Shin Fa and Liberty Yachts in Taiwan from 1981 to the present, featuring a fin keel with a rudder on a skeg. It is an extended version of the Peterson 44 hull design, distinguished by a different deck and coach roof, with a related variant, the Delta 46, produced for the European charter trade. The Liberty 458 measures 14.0 m LOA, has a 3.9 m beam, a 1.9 m draft, and displaces 14061 kg. Aboard *Living For Sail*, the crew undertakes extensive restoration of a 1989 Liberty 458 named *Antidote*, including replacing a saturated teak deck with fiberglass sandwich core materials, repairing the transom and bulwarks, and fabricating custom G10 stanchion backing plates.0:04 The crew also refits the aft cabin to convert a queen-sized berth into an 80-by-80-inch king-sized platform and replaces a rotten forward bulkhead and anchor locker deck.0:02 Engine maintenance on *Antidote* includes restoring a Yanmar 3GM marine diesel engine by correcting piston-to-head clearance and verifying fuel injection timing, and using oil analysis to monitor engine health.0:09

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 79 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Liberty 458 en video

Can I Save This Bronze Cleat? Sailboat Bulwark RebuildJon prepares to pour Carbon Core compound into the bulwarks of his 46-foot sailboat, Antidote.Living For SailThis Was Inside The Boat!? — Should I Put It Back?The 1989 Liberty 458 Antidote undergoes transom core replacement and engine alignment using a 3D-printed shaft bushing.Living For SailBACK to Work on ANTIDOTE! - How I Used 3D Printing to Fix My BoatA 1989 Liberty 458 undergoes structural repairs using 3D-printed prototypes to fabricate custom G10 stanchion backing plates.Living For Sail⛵️ I Tried Boiling Water Out of My Boat... It Actually Worked - sort of?!Jon uses a vacuum pump and heat lamp to extract moisture from a saturated fiberglass transom.Living For Sail⛵️ This DIY Sailboat Repair Has To Work... Right?A 1989 Liberty 458 restoration uses vacuum pumping for moisture removal and custom G10 plates for stanchions.Living For SailWill This Transom Repair LAST? - Antidote's New Core InstallReplacing rotten plywood transom cores with rot-proof Kusa panels using pre-thickened epoxy for easier installation.Living For Sail⛵️ From Simple Fix to Full Transom Rebuild - A DIY Project BoatA Liberty 458 transom repair expands into full core removal after rot, delamination, and a miscut into structural glass.Living For SailThis Changes EVERYTHING!… Turning Our Bed Into a King | DIY Sailboat RefitJohn converts Antidote's aft cabin from a queen to an 80-by-80-inch king platform on a 1989 Liberty 458.Living For SailI Removed My boat's TEAK Interior… WITHOUT Breaking anything - Here's How!Acetone softens waterproof wood glue, allowing for the non-destructive removal of teak interior trim during restoration.Living For Sail⛵️ I Found SERIOUS Rot in My Sailboat’s Transom - DIY RestorationA 1989 Liberty 458 transom re-core tackled from the interior, with a 1-to-12 scarf joint planned for new fiberglass.Living For Sail⛵️ DIY Sailboat ROTTEN Transom Fix | ANTIDOTE's soggy backside get's a facelift!A 1989 Liberty 458 undergoes transom core inspection and hardware removal to prepare for Hydrovane installation.Living For Sail⛵️ Watch This BEFORE Removing ENCAPSULATED ChainplatesA Liberty 458 restoration exposes the challenge of removing 35-year-old encapsulated chainplates from Antidote.Living For Sail

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Liberty 458 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
15.1
Desplazamiento / eslora
211.0
Relación de confort
37.8
Cribado de zozobra
1.65
Velocidad del casco
8.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1862
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1981
Unidades construidas
31
Diseñador
Peter Hoyt, D. Peterson
Constructor
Shin Fa, Liberty Yachts (TAIWAN), Shing Fa Boatbuilding Co, Ltd

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Oyster 4614.02 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch con trinqueta diseñado por Holman & Pye, construido para estabilidad oceánica con alto ratio de lastre y timón sobre skeg
Moody 4614.06 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Bill Dixon con quilla de aleta y timón compensado, construido para crucero de altura cómodo y estable
Baltic Yachts 4614.08 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por C&C y construido por Baltic Yachts, con casco rígido orientado al rendimiento para crucero de altura
Cal Boats 2-4613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCon sala de máquinas central y espacios habitables ampliados, este crucero de 46 pies prioriza el volumen interior
Beneteau First 45613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por German Frers ofrecido con diversas configuraciones de quilla y aparejo para un rendimiento versátil
Hunter Marine 46014.05 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 14 metros con ratio de lastre del 37%, ofreciendo una plataforma estable para travesías de altura

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Liberty 458, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema