BarcheO'day 32 Ketch

O'day 32 Ketch

Masthead Ketch · Keel/centreboard · 1975–1979

Ketch armato in testa progettato da C. Raymond Hunt con una versatile configurazione chiglia-deriva per l'accesso a bassi fondali

Progettato da C. Raymond Hunt, Associates, Raymond Hunt (C. R. Hunt & Assoc.).

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

Pescaggio ridottoPescaggio 1.01 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 26 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 26
CostieraAltura

1.89 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.89
LeggeraPesante

242 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 242
TranquillaPotente

13.4 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 13.4
SensibileRigida

33% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 33%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Più pesante di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 412 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

In acqua

Il O'day 32 Ketch in video

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
32.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
13.4
Dislocamento / lunghezza
241.6
Rapporto di comfort
26.0
Screening di scuffia
1.89
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1024
Scafo
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1975–1979
Progettista
C. Raymond Hunt, Associates, Raymond Hunt (C.R. Hunt, Assoc.)
Costruttore
O'Day Corp

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

O'day 329.63 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUno sloop in testa d'albero di 9,6 metri con chiglia-deriva a pescaggio profondo, progettato per una versatile crociera costiera
Ovni 3711.90 mStessa famiglia di scafi2.3 m più lungaCutter in alluminio disegnato da Philippe Briand con deriva mobile e plancetta di poppa per una crociera versatile
Tartan Marine 34 C10.49 mStessa famiglia di scafi0.9 m più lungaSloop in testa d'albero Sparkman & Stephens con chiglia a deriva mobile, progettato per bassi fondali e regate IOR
Southerly 11010.82 mStessa famiglia di scafi1.2 m più lungaSloop frazionato disegnato da Rob Humphreys con chiglia mobile per esplorare bassi fondali e appoggiarsi in secca
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 mStessa famiglia di scafi1.0 m più lungaSloop frazionato firmato Marc Lombard, con deriva mobile e doppio timone per crociere versatili in acque basse
Pearson Yachts 3510.67 mStessa famiglia di scafi1.0 m più lungaVantando la produzione più lunga di qualsiasi modello Pearson, questo sloop a chiglia/deriva è rimasto pressoché invariato per 14 anni

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema