BarcheOvni 37

Ovni 37

Cutter · Keel/centreboard · 1985–1989

Cutter in alluminio disegnato da Philippe Briand con deriva mobile e plancetta di poppa per una crociera versatile

Progettato da Philippe Briand, costruito da Alubat.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.

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La Ovni 37, in acqua

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.55 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 22 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 22
CostieraAltura

2.05 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.05
LeggeraPesante

214 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 214
TranquillaPotente

18.3 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.3
SensibileRigida

41% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 41%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

Cosa ha visto la flotta

Il Ovni 37, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Ovni 37 is a 1985–1989 cutter-rigged sailboat designed by Philippe Briand and built by Alubat, sharing its hull with the Ovni 35 but adding a stern scoop extension. It measures 11.9 meters LOA, with a 3.6-meter beam, 2.0-meter draft, and 5600 kg displacement. The aluminum hull integrates ballast directly into its structure, and a carbon mast helps achieve a Category A stability rating.1:48 SEILmagasinet reviewed an Ovni 37 with a deck-saloon configuration, featuring an elevated interior, large windows, and white interior panels.0:21 The bathroom is split, with a shower forward and a head aft, through which the aft cabin is accessed; this cabin primarily functions as a technical space with bunk beds.1:02 All halyards and sheets route to the coach roof, allowing sail adjustments from a protected position, which necessitates autopilot use during active sailing due to the helm's separation from sail controls.3:24

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
41.1%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
18.3
Dislocamento / lunghezza
214.0
Rapporto di comfort
22.0
Screening di scuffia
2.05
Velocità dello scafo
7.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
1246
Scafo
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.
Costruzione
Aluminum
Tipo di zavorra
Cast Iron
Produzione
Anni di costruzione
1985–1989
Progettista
Philippe Briand
Costruttore
Alubat

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Ovni 4012.60 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaUn cutter di 12,6 metri con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 25,21, costruito per prestazioni agili durante il periodo 1984-1987
Tartan Marine 34 C10.49 mStessa famiglia di scafi1.4 m più cortaSloop in testa d'albero Sparkman & Stephens con chiglia a deriva mobile, progettato per bassi fondali e regate IOR
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La famiglia

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