BarcheOvni 40

Ovni 40

Cutter · Lifting Keel · 1984–1987

Un cutter di 12,6 metri con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 25,21, costruito per prestazioni agili durante il periodo 1984-1987

Progettato da Philippe Briand, costruito da Chantiers Alubat.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Lifting Keel

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La Ovni 40, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

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Pescaggio ridottoPescaggio 0.70 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 24 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 24
CostieraAltura

2.13 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.13
LeggeraPesante

217 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 217
TranquillaPotente

25.2 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 25.2
SensibileRigida

42% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 42%

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più larga di circa il 87% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 267 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Ovni 40, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Ovni 40 is a 12.6-meter aluminum cutter designed by Philippe Briand and built by Chantiers Alubat from 1984 to 1987. It features a lifting keel, a 4.3-meter beam, a 2.3-meter draft, and a displacement of 8499 kg. A delivery crew aboard an Ovni 40 transited from Galle, Sri Lanka, to Phuket, Thailand, motor-sailing through light winds and high-pressure systems in the Bay of Bengal. The crew maintained a watch schedule and monitored engine performance, including oil levels, impeller condition, and hydraulic steering. They managed high ambient temperatures affecting electronics and evaluated fuel reserves for the passage to Phuket.

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
42.4%
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
25.2
Dislocamento / lunghezza
216.8
Rapporto di comfort
23.7
Screening di scuffia
2.13
Velocità dello scafo
7.8 nodi
Libbre / pollice di immersione
1704
Scafo
Tipo di scafo
Lifting Keel
Costruzione
Aluminum
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1984–1987
Progettista
Philippe Briand
Costruttore
Chantiers Alubat, Alubat

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