BarcosSoutherly 110

Southerly 110

Fractional Sloop · Swing Keel · Construido por primera vez en 1999

Sloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con quilla abatible para explorar aguas someras y varar en seco

Diseñado por Rob Humphreys, construido por Northshore Yachts.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Swing Keel

Mírala navegar

El Southerly 110, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de SVN solovelanet

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.71 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 28
CosteroAguas azules

1.89 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.89
LigeroPesado

248 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 248
TranquiloPotenciado

15.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.1
SensibleRígido

47% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 47%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Southerly 110, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Southerly 110 is a 10.8-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys and built by Northshore Yachts from 1999 to the present. This swing-keel cruiser, displacing 6979 kg, is specifically designed for shallow-water navigation and can rest upright when beached. Its 2300 lb swing keel allows a draft of 2.2 meters. Aboard SVN solovelanet, the Southerly 110 is described as a British-built bluewater cruiser suited for the Solent's windy conditions and open ocean sailing. The deck features a pronounced coachroof with a Dexalun hatch, a two-spreader mast, and a 120% genoa.0:39 A compact 76 cm steering wheel on a pedestal controls the engine, bowsprit, and centerboard.0:48 The cockpit is protected by a raised bridgedeck.0:48 Under power, the boat maneuvers well, with the bowsprit control aiding in strong currents and winds.1:41 The retractable centerboard enables beaching.1:41 The hull is solid fiberglass, while the topsides and deck are balsa-core sandwich.2:15 Under sail with a reefed main and reduced headsail, the twin-blade rudder provides precise helm response, and beam-reaching speeds can exceed eight knots.2:33

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
46.6%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
15.1
Desplazamiento / eslora
248.2
Relación de confort
28.2
Cribado de zozobra
1.89
Velocidad del casco
7.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1266
Casco
Tipo de casco
Swing Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1999
Diseñador
Rob Humphreys
Constructor
Northshore Yachts

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Ovni 3711.90 mMisma familia de casco1.1 m más largoCutter de aluminio diseñado por Philippe Briand con orza abatible y plataforma de popa para un crucero versátil
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