BarcheTwister 28 (Holman)

Twister 28 (Holman)

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1964–1983

Un chiglia lunga firmato Kim Holman con un elevato indice di comfort, che segna il passaggio dal legno classico alla versatile vetroresina.

Progettato da Kim Holman, costruito da Uphams.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel w/trans. Hung Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 40 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.

Rapporto di comfort 40
CostieraAltura

A 1.50 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.50
LeggeraPesante

448 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.

Dislocamento / lunghezza 448
TranquillaPotente

12.1 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 12.1
SensibileRigida

46% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 46%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Pescaggio maggiore di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 350 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
46.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
12.1
Dislocamento / lunghezza
447.8
Rapporto di comfort
40.5
Screening di scuffia
1.50
Velocità dello scafo
6.2 nodi
Libbre / pollice di immersione
621
Scafo
Tipo di scafo
Long keel w/trans. hung rudder
Costruzione
Wood
Produzione
Anni di costruzione
1964–1983
Unità costruite
200
Progettista
Kim Holman
Costruttore
Uphams, Tyler

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