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Our Electrical System isn’t “smart” | Step 471
25 gennaio 2026 · 22 min · 103K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
La ricostruzione dell'impianto elettrico su una barca a vela da crociera si concentra sulla creazione di un'architettura ridondante e manutenibile, separando i sistemi di alimentazione a 48 e 12 volt. L'installazione utilizza due banchi batterie da 48 volt collegati a un distributore Lynx EMS, garantendo che ciascun banco possa alimentare autonomamente l'intera imbarcazione.0:08 Una batteria al litio Victron da 12 volt e 200 ampere-ora funge da buffer per le apparecchiature ad alto carico come i winch elettrici, mentre un convertitore CC fornisce alimentazione continua dai banchi a 48 volt.0:50 L'equipaggio ha installato un distributore Lynx secondario e un BMS esterno per gestire sei zone di carico distinte, ciascuna controllata da un Battery Protect e da blocchi di fusibili ripristinabili.2:05 Scegliendo componenti BMS esterni non sigillati e barre collettrici modulari anziché batterie integrate e sigillate, il sistema rimane riparabile sul campo ed escludibile in caso di guasto di un componente.13:59 Questo design elimina i singoli punti di guasto, consentendo alla barca di mantenere l'alimentazione anche se un BMS o un banco batterie dovesse andare offline.17:44
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