BåterContessa 35

Contessa 35

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Først bygget 1974

En Doug Peterson-designet IOR One Ton-racer som vant 1974 International One Ton Cup med prototypen Gumboots

Designet av Doug Peterson, bygget av Jeremy Rogers.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/spade Rudder

Se henne seile

Contessa 35, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Erik Aanderaa

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 26 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 26
KystnærHavgående

1.92 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.92
LettTung

235 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 235
LettseiltKraftig

17.6 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 17.6
ØmfindtligStiv

51% av vekten hennes er ballast — veldig stiv, bærer fullt seil i sterk vind.

Ballast 51%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

Hva flåten har sett

Contessa 35, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Contessa 35 is a 10.8-meter masthead sloop designed by Doug Peterson as an IOR (MKIII) 1-ton racer, built by Jeremy Rogers Ltd. from 1974 to the present. The prototype, *Gumboots*, won the 1974 International One Ton Cup. With a fin keel and spade rudder, the boat displaces 6123 kg.1:24 Erik Aanderaa sails his 46-year-old Contessa 35, *Tessie*, as a purpose-built North Atlantic offshore passage-maker, noting its 3.2-ton lead keel, which is 50 percent of its total displacement, contributes to its ocean-worthiness.0:49 Aboard *Tessie*, a Volvo Penta D240 43-hp diesel engine with a Gori folding propeller provides propulsion, supported by two alternators and 343 liters of fuel capacity for a 550-nautical-mile motoring range.4:34 The sail wardrobe includes a mainsail, genoa, inner cutter jib, storm sail, and gennaker, with a four-reef mainsail system for winds up to 40-plus knots.7:29 Aanderaa relies on a Raymarine chartplotter, AIS, PredictWind Data Hub, and an Iridium Go for navigation and weather routing.15:48 He has sailed *Tessie* through gale conditions with winds peaking at 70.7 knots off Shetland and managed diesel leaks mid-passage in the North Sea.20:09 The boat features multiple steering redundancies, including a Hydrovane wind-vane self-steerer, which he uses for long-distance passages and in fresh downwind conditions.13:47

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 9 ganger på 2 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Contessa 35 på video

FULL TOUR of my Contessa 35! -PART TWO-A solo-sailed Contessa 35 utilizes integrated Raymarine, PredictWind, and Watchit systems for offshore navigation and safety.Erik AanderaaMy Contessa 35 FULL TOUR! -PART ONE-A Contessa 35 built for North Atlantic single-handed sailing carries six independent steering systems and 343 liters of fuel.Erik AanderaaSAIL Amsterdam is an absolute CHAOS! -Episode 4-A cracked stainless steel diesel tank forces duct-tape damage control across 870 miles from Norway to Sint Annalaen.Erik AanderaaBig diesel leakage off the coast of Netherlands! -Episode 3-A diesel leak drains 60-plus liters overnight on a solo North Sea passage to Vlieland.Erik AanderaaA HARD decision to Make. CHAPTER 7The Contessa 35 Tessie aborts a Greenland expedition, diverting to the Arctic Circle island of Grimsey instead.Erik AanderaaSailing Around an Icelandic VOLCANO I Chapter 5Erik Aanderaa sails a Contessa 35 from Reykjavik to Grundafjordur, Iceland, while navigating around the Snæfellsjökull volcano.Erik AanderaaSailing to Greenland 2022. Chapter 2 I Shetland to Faroe Islands. 4KErik Aanderaa sails a Contessa 35 from Shetland to the Faroe Islands using a Hydrovane for steering.Erik AanderaaBOAT TOUR - Erik Aanderaa's solo sailing MACHINE!Erik Aanderaa details the solo-sailing configuration and 17-year refit of his 1976 Contessa 35, Tessi.Alluring Arctic

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
51.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
17.6
Deplasement / lengde
234.8
Komfortforhold
26.0
Kapseis screening
1.92
Skrogfart
7.3 kn
Pund / tomme nedsenking
1204
Skrog
Skrogtype
Fin w/spade rudder
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1974
Antall bygget
80
Designer
Doug Peterson
Bygger
Jeremy Rogers

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Dufour Yachts 3710.77 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn moderne fractional-sloop fra Felci Yacht Design, som balanserer et ytelsesorientert skrog med en stabil og komfortabel bredde
Freedom Yachts 35 (Pedrick)10.79 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1993-performance cruiser med 1.98m dypgående og spade-ror for responsiv håndtering
Beneteau 34310.82 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 10,8-meters cruiser med bulbkjøl og stort innvendig volum, produsert mellom 2005 og 2008
Beneteau First 36.710.90 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn Farr-designet regatta-cruiser med 2.2m dypgående og balansert seilareal-til-deplasement-forhold for klubbkonkurranse
Najad Yachts 36010.75 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 10,75-meters cruiser med 43% ballastforhold, konstruert for stabilitet i høye breddegrader og komfort på havet
S2 Yachts 35C10.72 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn kortlivet 1986-1987 masthead-sloop med 1,3 meters dyptgående og balansert ballastforhold på 43%

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Contessa 35, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem