BåterHallberg-Rassy 372

Hallberg-Rassy 372

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 2010

Fractional sloop med 1,99 m dypgående og 38% ballastforhold, optimalisert for en stiv og stabil turseilas

Designet av German Frers.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Hallberg-Rassy 372, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 27 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 27
KystnærHavgående

1.86 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.86
LettTung

194 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 194
LettseiltKraftig

17.5 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 17.5
ØmfindtligStiv

39% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 39%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

  • Dypere enn ~76% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2943 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Hallberg-Rassy 372, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Hallberg-Rassy 372 is a German Frers-designed fractional sloop, built by Hallberg-Rassy from 2010 to the present, with an LOA of 11.3 meters, a 3.6-meter beam, and a 2.0-meter draft. Its hull features a fin with a rudder on a skeg, and it displaces 7499 kg.7:28 The Hallberg-Rassy 370, a successor model, maintains similar bulkhead placement while increasing interior volume.2:27 The 37-foot model is designed to accommodate two couples, offering options for an island bed or a traditional V-berth forward.1:50 Construction involves hand-laid fiberglass with bulkheads laminated directly to the hull and deck for structural rigidity.20:41 The vessel integrates extensive technical systems, including Victron and Raymarine electronics, a CAN bus electrical network, and retractable bow and stern thrusters to assist with maneuvering the dual-rudder configuration.7:49 Standard equipment includes bronze through-hull fittings, though composite options are available.4:01 A fully optioned Hallberg-Rassy 372 can carry significant extras, including a code sail with furling system, electric in-mast furling headsail, custom multi-zone solar panels, and a PU fake-teak deck.1:03 Aboard *Halcyon Yachts - International Yacht Delivery*, a Hallberg-Rassy 370 delivered consistent performance, maintaining speeds of 8 to 10 knots in favorable conditions and averaging 6 knots with a dead-astern wind.4:52 The interior layout offers significant living space and high build quality, with the aft cabin identified as a weak point for two adults due to its 1.20-meter width.38:52

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 11 ganger på 3 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Hallberg-Rassy 372 på video

Hallberg-Rassy 370. Why can't all deliveries be like this?A Hallberg-Rassy 370 maintains 6 knots while sailing downwind to Sweden with a rigged preventer line.Halcyon Yachts - International Yacht DeliveryHallberg-Rassy 370 named Boat of the Year – See Magnus Rassy's reactionMagnus Rassy explains why the Hallberg-Rassy 370 won Boat of the Year.SEILmagasinetTEST: Hallberg-Rassy 370The Hallberg-Rassy 372 delivers 40-footer interior space and near-regatta helm feel in a 37-foot hull.SEILmagasinetSEILmagasinet TV Episode 2/2026Comparative reviews of the Hallberg-Rassy 372 and Linjett 36 evaluate construction, interior layout, and sailing performance.SEILmagasinetHallberg-Rassy 370: The World's Most Expensive 37-footer (300,000 Euros in Extras)A Hallberg-Rassy 370 with 300,000 euros in extras reaches 817,000 euros with Swedish VAT.SEILmagasinetHallberg Rassy 370: The World's Most Expensive 37-Footer (3.6 Million in Extras)A Hallberg-Rassy 372 priced out item by item reaches 9.3 million NOK total.SEILmagasinetHallberg-Rassy 370 under productionThe Hallberg-Rassy 370 features a high-volume interior and complex technical systems, including dual thrusters and CAN bus electronics.SEILmagasinetHallberg-Rassy 370 - boot Düsseldorf 2026 - A tour of this beautiful yacht!The Hallberg-Rassy 370 debuts at boot Düsseldorf 2026 with a dry bow sail locker and 486-watt solar array.Halcyon Yachts - International Yacht DeliveryHallberg-Rassy 370 at Open YardThe Hallberg-Rassy 370 packs 45-foot-class technical equipment into a 37-foot hull, prioritizing luxury over storage volume.SEILmagasinetboot Düsseldorf 2026. A look at the sailing yachts on display. Which is your favourite?Black Pepper Yacht's Code 0.1 reportedly hit 23.8 knots at boot Düsseldorf 2026.Halcyon Yachts - International Yacht DeliverySeilmagasinet tv episode 5 2025Five women sail a Hero 114 from Norway toward French Polynesia via the Kiel Canal and Atlantic.SEILmagasinet

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

  • InstallertVictron

    The boats electrical system includes a Victron component

    ombord SEILmagasinetsett November 20257:23

  • InstallertRaymarine

    The boat features a Canbus system controlled by Raymarine electronics

    ombord SEILmagasinetsett November 20257:05

  • FungerendeStarlink

    The chart table is repurposed as an office space, enabling offshore work with Starlink.

    ombord SEILmagasinetsett May 20262:22

  • FungerendeYanmar

    The boats 40 hp Yanmar engine is powerful and charges well.

    ombord SEILmagasinetsett March 202619:56

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Hallberg-Rassy 372 kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
38.7%
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
17.5
Deplasement / lengde
194.1
Komfortforhold
27.5
Kapseis screening
1.86
Skrogfart
7.8 kn
Pund / tomme nedsenking
1419
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2010
Designer
German Frers
Bygger
Hallberg-Rassy

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Hallberg-Rassy 3711.32 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn German Frers-designet masthead sloop bygget for havseilas med et stabilt skrog og balanserte ytelser
Hanse Yachts 36011.32 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 2024 fractional-sloop med volumskrog og 2,05 meter dypgående for stabil, moderne kystseiling
Hunter Marine 38011.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeTilbys med 1,98m dyp kjøl, denne romslige turbåten har spade-ror og B&R-rigg
Hunter Marine 37611.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeRomslig turbåt med B&R-rigg og vingekjøl, som deler et velprøvd skrogdesign med de senere 380- og 386-modellene
Hanse Yachts 38811.40 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn Judel/Vrolijk-designet fraksjonert slupp bygget for moderne turkomfort med et stivt, ytelsesorientert skrog
Hunter Marine 37.5 Legend11.28 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn fraksjonert sloop designet for kystseilas, som balanserer et stabilt ballastforhold på 36% med et grunt dypgående på 1.45m

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Hallberg-Rassy 372, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem