BarcosBuccaneer 255

Buccaneer 255

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1978

Uma evolução com motor centro do 250, oferecendo uma quilha de calado profundo opcional para melhor desempenho à bolina

Projetado por Gary Mull & Bayliner.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.44 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.846 kg de casco, então aproximadamente 2.450 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.81 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 18 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 18
CosteiroÁguas azuis

2.01 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.01
LevePesado

185 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 185
TranquiloPotente

15.7 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.7
SensívelRígido

39% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 39%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Calado menor que ~94% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1547 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.7
Deslocamento / comprimento
184.9
Razão de conforto
17.5
Rastreio de emborcamento
2.01
Velocidade do casco
6.2 nós
Libras / polegada de imersão
612
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1978
Designer
Gary Mull, Bayliner
Construtor
Bayliner Marine Corp, US Yachts)

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop fracionado desenhado por Jacques Fauroux, construído para cruzeiro costeiro com uma quilha estável de bulbo
Maxi Yachts 777.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor centro-rabeta e popa para um cruzeiro versátil
Martinique 257.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de razão de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Cal 257.62 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Dehler Yachts 25CR7.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Van de Stadt com uma alta relação área vélica/deslocamento para um desempenho vivo
Jeanneau Sun Odyssey 267.47 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop fracionado projetado por Philippe Briand, construído para cruzeiro costeiro com forma de casco rígida e estável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema