BarcosContessa 28

Contessa 28

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1977

Sloop a tope desenhado por Doug Peterson com quilha de bolbo e leme compensado, construído para um desempenho equilibrado desde 1977

Projetado por Doug Peterson, construído por Jeremy Rogers.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Contessa 28, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de practicalboatowner

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 23 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 23
CosteiroÁguas azuis

1.98 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.98
LevePesado

292 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 292
TranquiloPotente

14.9 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.9
SensívelRígido

40% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 40%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Contessa 28, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Contessa 28 is a Masthead Sloop designed by Doug Peterson and built by Jeremy Rogers Ltd. from 1977 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 8.4 meters LOA, with a 2.9-meter beam, 1.5-meter draft, and displaces 3161 kg. The model has a SA/disp of 14.9 and a comfort ratio of 22.9. Long-distance cruising preparation for boats like the Contessa 28 emphasizes systematic maintenance, crew dynamics, and route planning, including researching ocean currents and prevailing winds.1:44 Redundancy in critical systems, such as dual fuel filters and a comprehensive spare parts inventory, is prioritized.17:28 Rig integrity is maintained by addressing chafe points, using high-strength lines like Dyneema, and installing messenger lines in the mast for halyard replacement.12:08 Safety equipment, like life rafts, must be stored accessibly.17:52 Diversifying cooking methods reduces reliance on region-specific gas canisters, and AIS and radar are essential for situational awareness.22:33

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.9
Deslocamento / comprimento
292.2
Razão de conforto
22.9
Rastreio de emborcamento
1.98
Velocidade do casco
6.3 nós
Libras / polegada de imersão
740
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1977
Designer
Doug Peterson
Construtor
Jeremy Rogers

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Sabre 27 (Hill)8.23 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop em testa de mastro desenhado por Alan Hill com leme montado em skeg e um casco rígido e estável para cruzeiro costeiro
Cascade Yachts 278.23 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop masthead com quilha de aleta e leme compensado, projetado por Robert A. Smith para cruzeiro costeiro
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Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop a tope com quilha dupla, com cascos moldados pela Colvic e acabados por vários estaleiros, incluindo a Atlanta Marine
Watkins Yachts 278.23 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop a tope de mastro com leme em skeg, oferecido em raras configurações de pilot house e quilha com patilhão
Pearson Yachts 28-28.67 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop masthead projetado por William Shaw com quilha de aleta e leme compensado, construído como sucessor moderno do Pearson original

A família

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