BarcosContessa 28

Contessa 28

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1977

Sloop a tope desenhado por Doug Peterson com quilha de bolbo e leme compensado, construído para um desempenho equilibrado desde 1977

Desenhado por Doug Peterson, construído por Jeremy Rogers.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Contessa 28, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de practicalboatowner

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 23 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 23
CosteiroOceânico

1.98 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.98
LevePesado

292 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 292
DescontraídoPotente

14.9 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.9
SensívelRígido

40% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 40%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Contessa 28, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Contessa 28 is a Masthead Sloop designed by Doug Peterson and built by Jeremy Rogers Ltd. from 1977 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 8.4 meters LOA, with a 2.9-meter beam, 1.5-meter draft, and displaces 3161 kg. The model has a SA/disp of 14.9 and a comfort ratio of 22.9. Long-distance cruising preparation for boats like the Contessa 28 emphasizes systematic maintenance, crew dynamics, and route planning, including researching ocean currents and prevailing winds.1:44 Redundancy in critical systems, such as dual fuel filters and a comprehensive spare parts inventory, is prioritized.17:28 Rig integrity is maintained by addressing chafe points, using high-strength lines like Dyneema, and installing messenger lines in the mast for halyard replacement.12:08 Safety equipment, like life rafts, must be stored accessibly.17:52 Diversifying cooking methods reduces reliance on region-specific gas canisters, and AIS and radar are essential for situational awareness.22:33

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.9
Deslocamento / comprimento
292.2
Rácio de conforto
22.9
Rastreio de emborcamento
1.98
Velocidade do casco
6.3 nós
Libras / polegada de imersão
740
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1977
Designer
Doug Peterson
Construtor
Jeremy Rogers

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A família

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