BarcosHallberg-Rassy 40

Hallberg-Rassy 40

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 2002–2015

Sloop a tope desenhado por German Frers, construído para estabilidade oceânica com alto conforto e leme em skeg parcial

Projetado por German Frers.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

Veja-a navegar

O Hallberg-Rassy 40, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 32 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 32
CosteiroÁguas azuis

1.79 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.79
LevePesado

234 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 234
TranquiloPotente

17.8 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.8
SensívelRígido

41% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 41%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2746 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hallberg-Rassy 40, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Hallberg-Rassy 40 is a German Frers-designed masthead sloop built by Hallberg-Rassy from 2002 to 2015, featuring a fin keel with a rudder on a partial skeg. With an LOA of 12.4 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 2.0 meters, and a displacement of 9,999 kg, it is considered a heavy-displacement cruiser with a conservative sail plan. This design contributes to its high ballast ratio and moderate proportions, which help resist heeling and provide a steady motion, as noted by *Practical Sailor*. Aboard *Halcyon Yachts - International Yacht Delivery*, a Hallberg-Rassy 40 demonstrated stability and balance during an 800-mile delivery from Santander, Spain, to Bruinisse, Netherlands, maintaining speeds of 8 knots in favorable conditions. *SEILmagasinet* noted the Hallberg-Rassy 40's price point, with new models starting at nearly 8 million NOK.2:13 Leon Schulz of *Reginasailing* detailed specific techniques for operating the in-mast furling system, including boom angle adjustment and backstay tension management, to prevent jamming and ensure smooth furling.1:39

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Hallberg-Rassy 40 em vídeo

Seldén Furling Mainsail Part 1 (4): The principlesMaintain a straight mast and a boom angle slightly under 90 degrees for reliable in-mast furling operation.Leon Schulz, Reginasailingboot Düsseldorf 2026. A look at the sailing yachts on display. Which is your favourite?Black Pepper Yacht's Code 0.1 reportedly hit 23.8 knots at boot Düsseldorf 2026.Halcyon Yachts - International Yacht DeliverySEILmagasinet visits Båter i Sjøen 2024Hanse 360 world premiere and Bali 4.6 catamaran draw the most attention at Båter i Sjøen 2024.SEILmagasinetHate Heeling? These Sailboats Stay More UprightThe Pearson Yachts 385 and Hallberg-Rassy 40 offer high ballast ratios that minimize heeling for sensitive crews.Practical SailorHallberg-Rassy 50 EnglishThe Hallberg-Rassy 50 offers a performance-oriented center-cockpit design with hydraulic sail handling and a 12-knot top speed.SEILmagasinet

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.8
Deslocamento / comprimento
233.9
Razão de conforto
32.2
Rastreio de emborcamento
1.79
Velocidade do casco
7.9 nós
Libras / polegada de imersão
1557
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
2002–2015
Unidades construídas
162
Designer
German Frers
Construtor
Hallberg-Rassy

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