BarcosJaguar 23 (Puma 23)

Jaguar 23 (Puma 23)

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1971

Sloop em testa de mastro de Holman and Pye construído na Espanha como Puma 23, oferecendo um rácio de lastro de 50% para cruzeiro costeiro

Projetado por Holman & Pye, construído por Nao-Glass S. A.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.21 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.347 kg de casco, então aproximadamente 1.950 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 1.18 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 17 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 17
CosteiroÁguas azuis

2.02 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.02
LevePesado

240 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 240
TranquiloPotente

19.0 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 19.0
SensívelRígido

50% do seu peso é lastro — muito rígida, carregando toda a vela em um vendaval.

Lastro 50%

Potente e rápido para acelerar — este gosta de velejar.

  • Mais estreito que ~85% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1047 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
240.3
Razão de conforto
17.1
Rastreio de emborcamento
2.02
Velocidade do casco
5.6 nós
Libras / polegada de imersão
458
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1971
Designer
Holman, Pye
Construtor
Nao-Glass S.A, Puma Yachts (Nao-Glass)

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Marieholm Boats S-206.00 mMesma família de casco0.9 m mais curtoUm sloop fracionado de produção limitada dos anos 70 com quilha de aleta e leme montado no painel de popa, concebido para agilidade costeira
Halcyon 236.93 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Comet 7707.70 mMesma família de casco0.8 m mais longoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de casco0.5 m mais longoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com sua alta relação área vélica/deslocamento
Cal 257.62 mMesma família de casco0.8 m mais longoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Sirius 7277.27 mMesma família de casco0.4 m mais longoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseio equilibrado

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema