BarcosSwan 48 - S&S

Swan 48 - S&S

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1971–1976

Design versátil de Sparkman & Stephens disponível em configuração sloop ou ketch com mastro alto opcional

Projetado por Sparkman & Stephens, construído por Nautor.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Swan 48 - S&S, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de 59° North Sailing

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 43 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Índice de conforto 43
CosteiroÁguas azuis

Com 1.65 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.65
LevePesado

310 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 310
TranquiloPotente

15.2 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.2
SensívelRígido

39% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 39%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~89% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~86% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1997 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Swan 48 - S&S, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Swan 48 - S&S is a Sparkman & Stephens-designed masthead sloop built by Nautor from 1971 to 1976. This 14.6-meter sailboat features a fin keel with a rudder on a skeg and displaces 16,329 kg. It was also marketed in the US as the Palmer Johnson 48/50, and at least one teak version was constructed by Sangermani of Italy. The design, S&S #2079, was available in sloop or ketch configurations, with a tall rig option and a variant featuring an extended counter. Andy Schell of 59° North Sailing considers a sail-area-to-displacement ratio between 17 and 19 to be ideal for offshore boats, noting that anything below 15 is off his list.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 88 vezes em 4 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Swan 48 - S&S em vídeo

Props // RerunFalcon's Maxprop blade-cutting dilemma anchors a deep dive into cruising propeller selection and Autoprop mechanics.59° North SailingFull Stack 59° NorthAndy Schell rebuilds 59 North's platforms into one Airtable-driven system at maps.59-north.com.59° North SailingPassage Planning // Bergen - TorshavnIsbjorn's Bergen-to-Tórshavn routing session covers oil rigs, RAK currents app, and Shetland stopover options.59° North SailingOn the Wind TV // Matt Rutherford Around the Arctic Ocean!Matt Rutherford navigates the Arctic solo, testing engine bleeding procedures and satellite connectivity for his research expedition.59° North SailingMatt Rutherford // Far North of RussiaMatt Rutherford navigates his Valiant 42 through the Arctic, managing satellite communications and ice hazards near Russia.59° North SailingWill Sofrin // The Nazi Origins of the USCG EAGLEEagle's engine room was built as an exact U-boat replica so German cadets could transfer directly to submarine service.59° North SailingJimmy Cornell // The Godfather of Offshore CruisingJimmy Cornell, founder of the ARC Rally in 1986, discusses his new offline route-planning app replacing World Cruising Routes.59° North SailingGunnar Christensen // From Yacht Captain to Golden Globe SailorCareer yacht captain Gunnar Kristiansen explains his Hans Christian 34 choice for the Golden Globe Race.59° North SailingConrad Humphries // Captain Bligh & Rounding Cape HornConrad Humphreys on breaking a rudder in the Vendée Globe and leading the Captain Bligh re-enactment voyage.59° North SailingBen Doerr // "Hose it or Lose it!"A fisherman's blunt advice — "hose it or lose it" — saved a boat from an electrical engine fire in Alaska.59° North SailingWinter Projects on ISBJØRNThe crew of *Isbjørn* details winter maintenance projects including boom vang repair, hatch latching, and engine servicing.59° North SailingJoJo Pickering // Celestial Navigation Nerd-OutAndy Schell navigated BVI to Bermuda purely on celestial, avoiding the island's northern reef on approach.59° North Sailing

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Swan 48 - S&S pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

3vistos à venda
US$ 140.000Preço médio pedido
US$ 130.000–US$ 150.000Faixa de preço pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
39.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.2
Deslocamento / comprimento
310.2
Razão de conforto
42.5
Rastreio de emborcamento
1.65
Velocidade do casco
8.2 nós
Libras / polegada de imersão
1812
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1971–1976
Unidades construídas
46
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Nautor

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Swan 47 S&S14.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDesign #2201 de Sparkman & Stephens com quilha de bolbo e leme montado em skeg para estabilidade em alto mar
Catching up with friends in Falmouth | Saga47swan Sailing, River Truro #sailingukde Saga47swan Sailing
Hallberg-Rassy 4614.78 mMesma família de casco0.2 m mais longoCruzeiro de longo curso desenhado por German Frers, construído para estabilidade e conforto com alto rácio de lastro e leme em skeg
East Coast Long Sailing Passage - Baltimore to Fort Lauderdale 1000 Mile Sailboat Voyagede SailingBritican
Gulfstar Yachts 47 Sailmaster14.45 mMesma família de casco0.2 m mais curtoUm ketch de mastro principal de deslocamento pesado projetado para cruzeiro confortável com leme em skeg e calado reduzido
⛵️ Hurricane damaged catamaran from TRASH to TRAMP (ramp)6:48de Sail Life
Nicholson 4814.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch a tope de mastro de grande deslocamento desenhado por Raymond Wall para travessias oceânicas estáveis
Living and Working in Urca | #SAL #2700:01de Hashtag Sal
Tayana 4814.63 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Robert Perry com salão elevado e piso alto para melhor visibilidade interior
WHAT PROBLEMS ARE WE ABOUT TO FIND?? Haul out before the Indian Ocean. Ep 3520:02de Sailing Nandji - Frothlyfe
Hylas 4814.63 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope projetado por Bill Dixon, construído para conforto oceânico com grande deslocamento e movimento estável
Hylas 48 Luxury Yacht Tour10:40de Sailing Doodles

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Swan 50-S&SDistinguido pela popa tradicional estendida, este sloop masthead compartilha o casco do Swan 48.Swan 47 S&SDesign #2201 de Sparkman & Stephens com quilha de bolbo e leme montado em skeg para estabilidade em alto marSwan 48-2 (Frers)Sloop a tope com quilha de bulbo, oferecendo uma configuração mais orientada para cruzeiro do que a sua versão de regataSwan 38 S&SUm design Sparkman & Stephens n.º 2167 com uma variante de plano vélico One Ton para regatas de alto marSwan 44 (S&S)Design de Sparkman & Stephens também vendido como PJ-44, este sloop de mastro em testa apresenta leme em skeg e casco rígidoNautor Pj-48Acabado pela Palmer Johnson para o mercado americano, este sloop de tope de mastro Sparkman & Stephens apresenta um rácio de lastro de 41%

Continue perguntando

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Swan 48 - S&S, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

Pesquise na frota por barcos como estePergunte à frota sobre o Swan 48 - S&S

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema