BarcosTartan Marine 38

Tartan Marine 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1976–1989

Design Sparkman & Stephens com mastro mais alto e quilha de bulbo mais profunda que o antecessor para melhor performance

Projetado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 28 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 28
CosteiroÁguas azuis

1.90 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.90
LevePesado

293 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 293
TranquiloPotente

17.5 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.5
SensívelRígido

49% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 49%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Calado maior que ~81% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2954 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
49.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.5
Deslocamento / comprimento
293.1
Razão de conforto
28.4
Rastreio de emborcamento
1.90
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1197
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1976–1989
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Tartan Marine

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Hunter Marine 3711.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por John E. Cherubini com quilha de aleta e leme compensado, construído para cruzeiro estável desde 1978
Irwin Yachts 37-111.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Irwin como cruzeiro sem concessões, com quilha de aleta e leme em skeg
Cruising Consultants Crealock 3711.25 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro projetado por William Crealock com leme em skeg, construído para estabilidade oceânica e conforto em mau tempo
Ericson Yachts 38111.43 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução do Ericson 38, este sloop masthead de 11,4 metros apresenta um calado de 1,98 metros e casco com quilha de aleta
Hunter Marine 37.5 Legend11.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado projetado para cruzeiro costeiro, equilibrando uma relação de lastro estável de 36% com um calado reduzido de 1.45m
Hunter Marine 38011.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDisponível com opção de quilha profunda de 1,98m, este cruzeiro de grande volume possui leme compensado e aparelho B&R

A família

Barcos como este

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