BarcosTartan Marine 38

Tartan Marine 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1976–1989

Diseño de Sparkman & Stephens con aparejo más alto y quilla de aleta más profunda que su predecesor para mayor rendimiento

Diseñado por Sparkman & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 28
CosteroAguas azules

1.90 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.90
LigeroPesado

293 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 293
TranquiloPotente

17.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.5
SensibleRígido

49% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 49%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Calado mayor que el ~81% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2954 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
49.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.5
Desplazamiento / eslora
293.1
Ratio de confort
28.4
Cribado de vuelco
1.90
Velocidad de casco
7.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1197
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1976–1989
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Tartan Marine

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Hunter Marine 3711.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por John E. Cherubini con quilla de aleta y timón compensado, construido para crucero estable desde 1978
Irwin Yachts 37-111.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Irwin como crucero sin concesiones, con quilla de aleta y timón en skeg
Pacific Seacraft 3711.25 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaLanzado originalmente como Crealock 37, este cúter cuenta con un ratio de lastre del 38% y una velocidad de casco de 7.06 nudos
Cruising Consultants Crealock 3711.25 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por William Crealock con timón sobre skeg, construido para estabilidad oceánica y confort en mal tiempo
Ericson Yachts 38111.43 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEvolución del Ericson 38, este sloop a tope de palo de 11.4 metros cuenta con 1.98 metros de calado y quilla de aleta
Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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