Sailing Zephyr IVvídeo
Levei o BLUETTI Elite 100 V2 para um barco – Veja o que aconteceu
17 de agosto de 2026 · 13 min · 6K visualizações · Poole Harbour
O que este vídeo aborda
Ancorado em Poole Harbour com a bateria do notebook acabando no meio da edição, Dave abre um pacote contendo uma estação de energia portátil BLUETTI Elite 100 V2 — uma unidade de íons de lítio de 1 kWh — e usa sua carga de fábrica de 34% para terminar a edição.2:18 No dia seguinte, a bordo do Zephyr IV em Poole Quay Boathaven, ele carrega a unidade a partir da tomada de 240V CA do cais; ela atinge a carga total em pouco mais de uma hora a 600W, com a ventoinha de resfriamento quase silenciosa durante todo o tempo.2:50 Ele então realiza uma série de testes de carga: um carregador de manivela de guincho elétrico eWincher, uma lixadeira orbital de 160W, um soprador térmico de 2 kW em ambos os ajustes (consumindo 190W no nível alto, acima da saída nominal de 1.800W da unidade) e um cooktop de indução de 1.800W que ferve água enquanto consome pouco mais de 1 kW e deixa 82% de bateria restante.5:41 Um aspirador de pó Henry no modo boost consome 1.151W sem problemas.8:55 Finalmente, Dave conecta o BLUETTI à entrada de energia de terra do barco via adaptador, operando o sistema anti-incrustante ultrassônico, um carregador de bateria de 416W alimentando quatro baterias de chumbo-ácido de 125Ah e um pequeno aquecedor de imersão consumindo pouco menos de 1 kW — tudo simultaneamente.10:39 A unidade lida com cada carga sem ruído audível do inversor.12:13
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