Leon explica: 5 bons motivos para levar uma EPIRB em um veleiro
25 de julho de 2024 · 1 min · 811 visualizações
O que este vídeo aborda
Leon Schulz, com 80.000 milhas navegadas, descreve cinco razões para levar uma EPIRB em um veleiro.0:02 Primeiro, a cobertura GMDSS Área A1 tem lacunas significativas ao longo da costa portuguesa, no Báltico e no Mar do Norte, deixando os navegadores dependentes de VHF sem contato confiável.0:20 Segundo, uma EPIRB fornece um sinal de socorro redundante; confiar em um único método como o VHF aumenta o risco de uma chamada ser descartada como um falso alarme.0:32 Terceiro, a ativação é simples: puxe a alça vermelha, pressione o botão e o dispositivo transmite — ou jogue-o na água e ele começa automaticamente, desde que você segure a linha.0:44 Quarto, a unidade de liberação hidrostática Hammar H20 ativa o dispositivo autonomamente se ele entrar na água sem qualquer ação da tripulação, cortando o parafuso de retenção e permitindo que flutue livremente e transmita.1:09 Quinto, as EPIRB mais recentes com RLS (Return Link Service) confirmam a recepção através de uma luz intermitente, para que a tripulação saiba que o sinal foi recebido.1:21 Schulz termina com um lembrete para registrar o dispositivo, para que os serviços de resgate possam identificar quem está chamando.1:32
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