BarcosDark Harbor 17 1/2

Dark Harbor 17 1/2

Gaffhead Sloop · Fin Keel · 1908–1935

Veleiro de 1908 com armação de carangueja e quilha de aleta, encomendado como Manchester 17 para regatas de clube em Massachusetts

Desenhado por B. B. Crowninshield & R. N. Burbank, construído por Rice Brothers.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.91 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1565 kg de casco, portanto aproximadamente 2150 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 23 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 23
CosteiroOceânico

Com 1.66 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.66
LevePesado

287 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 287
DescontraídoPotente

21.8 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 21.8
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais leve que ~77% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~99% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1680 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Gaffhead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
21.8
Deslocamento / comprimento
287.4
Rácio de conforto
23.2
Rastreio de emborcamento
1.66
Velocidade do casco
5.6 nós
Libras / polegada de imersão
391
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Wood
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1908–1935
Unidades construídas
200
Designer
B. B. Crowninshield, R. N. Burbank
Construtor
Rice Brothers, George Lawley, others, Lawley (George Lawley, Son)

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Comet 7707.70 mMesma família de casco0.2 m mais curtoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
Cal 257.62 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSaveiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Puma 268.00 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro derivado de um protótipo IOR Half Ton, desenhado por Holman and Pye para performance competitiva
Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMesma família de casco0.3 m mais compridoSloop a tope com quilha dupla, com cascos moldados pela Colvic e acabados por vários estaleiros, incluindo a Atlanta Marine
Cascade Yachts 278.23 mMesma família de casco0.4 m mais compridoSloop a tope com quilha de barbatana e leme compensado, desenhado por Robert A. Smith para cruzeiro costeiro
Puma 277.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação a tope desenhado por Ron Holland com quilha de bolbo e leme compensado, para cruzeiro costeiro de performance

A família

Barcos como este

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Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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