BarcosFrisco Flyer

Frisco Flyer

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Primeira construção 1957

Uma variante modificada do Folkboat que provou a sua capacidade em alto-mar com duas travessias do Atlântico a solo em 1957

Desenhado por Tord Sunden & Cheoy Lee.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Veja-a navegar

O Frisco Flyer, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Salt & Tar

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 1.19 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 29 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 29
CosteiroOceânico

Com 1.63 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.63
LevePesado

331 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 331
DescontraídoPotente

16.0 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.0
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais estreito que ~87% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 252 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Frisco Flyer, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Frisco FLYER is a 7.6-meter masthead sloop, a modified Folkboat design by Tord Sunden, built by Cheoy Lee Shipyard since 1957.10:41 Originally produced as the PACIFIC CLIPPER and later as the OFFSHORE 26, the Frisco FLYER name originated from Richard Reed's San Francisco yacht brokerage. The first Frisco FLYER completed two single-handed Atlantic crossings in its inaugural year. The design features a long keel with a transom-hung rudder, a 2.2-meter beam, 1.2-meter draft, and 2494 kg displacement. Early variants, like the PACIFIC CLIPPER (Mark I), were all-teak with a small trunk cabin and a fractional rig.10:41 Later versions, the Mark II and Mark III, adopted a masthead rig, with the Mark III featuring a larger teak doghouse cabin providing some standing headroom. Owners could choose between diesel or gas engines, stainless or plow steel rigging, and canvas or teak decks.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
16.0
Deslocamento / comprimento
331.1
Rácio de conforto
29.1
Rastreio de emborcamento
1.63
Velocidade do casco
5.9 nós
Libras / polegada de imersão
500
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Wood
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1957
Designer
Tord Sunden, Cheoy Lee
Construtor
Cheoy Lee Shipyard Ltd

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Contessa 267.77 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm sloop masthead de quilha longa desenhado por David Sadler, construído em Inglaterra e no Canadá com 25 anos de produção
Flicka 207.32 mMesma família de casco0.3 m mais curtoCutter de quilha corrida desenhado por Bruce Bingham, originalmente oferecido como planos para amadores antes de se tornar um clássico de produção
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMesma família de casco1.0 m mais compridoSloop fracionado de quilha longa desenhado por Carl Alberg, pioneiro no cruzeiro em fibra de vidro e com produção internacional.
Bristol Yachts 278.28 mMesma família de casco0.7 m mais compridoSloop com armação no topo do mastro desenhado por Carl Alberg com quilha longa, construído durante mais de uma década como um cruzeiro tradicional estável
Bristol Yachts 247.49 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo desenhado por Paul Coble com quilha longa e mais de 50% de rácio de lastro para cruzeiro costeiro estável
Vindo 328.95 mMesma família de casco1.3 m mais compridoClássico sloop a tope desenhado por Carl Andersson com quilha longa e construção tradicional para um cruzeiro estável e confortável

A família

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