BarcosHalmatic 30

Halmatic 30

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1979–1988

Sloop em testa de mastro de deslocamento pesado com quilha longa que serviu de base para o design do Barbican 30

Desenhado por John B. Sharp.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 28 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 28
CosteiroOceânico

1.83 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.83
LevePesado

338 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 338
DescontraídoPotente

15.9 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.9
SensívelRígido

50% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 50%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.9
Deslocamento / comprimento
337.7
Rácio de conforto
27.9
Rastreio de emborcamento
1.83
Velocidade do casco
6.4 nós
Libras / polegada de imersão
775
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1979–1988
Unidades construídas
95
Designer
John B. Sharp
Construtor
Halmatic Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Vancouver 278.23 mMesma família de casco0.8 m mais curtoUm cutter desenhado por Robert B. Harris com quilha longa, construído em dois continentes para proporcionar uma passagem estável e confortável
Vindo 328.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoClássico sloop a tope desenhado por Carl Andersson com quilha longa e construção tradicional para um cruzeiro estável e confortável
Bayfield 30/329.75 mMesma família de casco0.8 m mais compridoUma variante rara do 32C com aparelho alto, construída numa série limitada de cinco cascos para maior área vélica
Cape Dory 288.56 mMesma família de casco0.4 m mais curtoUm clássico sloop de mastro em testa com quilha corrida de Carl Alberg desenhado para um cruzeiro estável e confortável
Alberg 309.22 mMesma família de casco0.2 m mais compridoClássico sloop a tope com quilha corrida de Carl Alberg, construído por duas décadas, oferecendo um movimento estável e confortável
Pacific Seacraft Dana 248.31 mMesma família de casco0.7 m mais curtoUm cutter de deslocamento pesado de W.I.B. Crealock desenhado para estabilidade em alto mar e cruzeiro costeiro sério

A família

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