BarcosHalmatic 30

Halmatic 30

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1979–1988

Sloop em testa de mastro de deslocamento pesado com quilha longa que serviu de base para o design do Barbican 30

Projetado por John B. Sharp.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 28 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 28
CosteiroÁguas azuis

1.83 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.83
LevePesado

338 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 338
TranquiloPotente

15.9 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.9
SensívelRígido

50% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 50%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.9
Deslocamento / comprimento
337.7
Razão de conforto
27.9
Rastreio de emborcamento
1.83
Velocidade do casco
6.4 nós
Libras / polegada de imersão
775
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1979–1988
Unidades construídas
95
Designer
John B. Sharp
Construtor
Halmatic Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Vindo 328.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoClássico sloop a tope desenhado por Carl Andersson com quilha longa e construção tradicional para um cruzeiro estável e confortável
Bayfield 30/329.75 mMesma família de casco0.8 m mais longoUma variante rara do 32C com aparelho alto, construída numa série limitada de cinco cascos para maior área vélica
Cape Dory 288.56 mMesma família de casco0.4 m mais curtoUm clássico sloop de mastro em testa com quilha corrida de Carl Alberg projetado para um cruzeiro estável e confortável
Alberg 309.22 mMesma família de casco0.2 m mais longoClássico sloop a tope com quilha corrida de Carl Alberg, construído por duas décadas, oferecendo um movimento estável e confortável
Pacific Seacraft Dana 248.31 mMesma família de casco0.7 m mais curtoUm cutter de deslocamento pesado de W.I.B. Crealock projetado para estabilidade em alto mar e cruzeiro costeiro sério
Cape Dory 30C9.21 mMesma família de casco0.2 m mais longoCruzeiro com aparelho de cutter, quilha corrida e calado de 1,27 metros, construído para um desempenho estável entre 1976 e 1987

A família

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