BarcosHughes 38-2

Hughes 38-2

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1971

Atualização com cockpit em T do Hughes 38-1, mais tarde comercializado como North Star 38

Desenhado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 29 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 29
CosteiroOceânico

1.75 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.75
LevePesado

288 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 288
DescontraídoPotente

17.2 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.2

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais estreito que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2907 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
17.2
Deslocamento / comprimento
288.1
Rácio de conforto
29.5
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
7.0 nós
Libras / polegada de imersão
981
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1970–1971
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Hughes Boat Works Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

C&C Yachts Landfall 3811.45 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVariante focada em cruzeiro do casco C&C 38-2, com quilha mais rasa e aparelho mais curto para navegação costeira versátil
Morgan Yachts 38211.68 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Brewer, construído para estabilidade em alto mar, com leme com skeg e deslocamento rígido
Ericson Yachts 3811.48 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope desenhado por Bruce King com uma elevada relação área vélica/deslocamento para um desempenho dinâmico
Ericson Yachts 38111.43 mMesma família de casco0.2 m mais curtoEvolução do Ericson 38, este sloop masthead de 11,4 metros apresenta um calado de 1,98 metros e casco com quilha de aleta
Warrior 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de produção limitada dos anos 80 com calado reduzido de 1,52m e uma elevada relação lastro-deslocamento para navegação oceânica
Aragosa Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 1988 com 35% de rácio de lastro, desenhado por Ted Brewer para um desempenho oceânico equilibrado

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

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Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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