BarcosMaxi Yachts 95

Maxi Yachts 95

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1974–1983

Sloop a tope de 9,5 metros produzido durante uma década, com leme em skeg para um manuseamento costeiro previsível

Desenhado por Pelle Petterson.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Maxi Yachts 95, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de SEILmagasinet

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 23 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 23
CosteiroOceânico

1.99 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.99
LevePesado

253 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 253
DescontraídoPotente

14.4 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.4
SensívelRígido

37% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 37%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Maxi Yachts 95, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Maxi Yachts 95 is a Swedish-built masthead sloop designed by Pelle Petterson in 1973 and produced from 1974 to 1983. This 9.5-meter sailboat is known for its generous interior volume, earning it a reputation as the "world's largest 31-footer."ver It features an aft cabin accessible via a cockpit hatch, a large saloon, a proper head, and wheel steering with a standard cockpit table, which was uncommon for its era.0:37 The hull is a fin with a rudder on a skeg, and it displaces 4300 kg. Motorsailer variants, the Maxi 100 and 100PS, were also produced. Aboard SEILmagasinet, owners reported a strong attachment to the model, with some owning multiple examples.3:05 Common issues include water ingress through windows, leading to interior moisture damage, and potential engine problems.1:47 Ready-to-sail examples on Finn.no range from 110,000 to 190,000 NOK, while project boats can be found for around 50,000 NOK.1:01

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda.

1visto vendido

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
37.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.4
Deslocamento / comprimento
252.6
Rácio de conforto
23.4
Rastreio de emborcamento
1.99
Velocidade do casco
6.8 nós
Libras / polegada de imersão
960
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1974–1983
Unidades construídas
1600
Designer
Pelle Petterson
Construtor
Maxi Yachts, Borjesson Brothers

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Spirit 329.48 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de 23 pés com design IOR de Jacques De Ridder, construído durante quase duas décadas como um veleiro rígido de quilha de aleta e aparelho em tope
Hunter Marine 319.55 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDesign de Cortland Steck com aparelho B&R e quilha de barbatana, construído para cruzeiro costeiro entre 1983 e 1987
Beneteau Oceanis 319.66 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop fracionado desenhado por Finot-Conq que equilibra uma forma de casco moderna com uma quilha de bolbo estável de 1,8 metros
Cal Boats 309.14 mMesma família de casco0.4 m mais curtoDisponível com mastro alto opcional, este sloop de mastro no topo serviu de antecessor à série 2-30
Granada Yachts 319.39 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop mastreado com leme compensado e quase 46% de rácio de lastro, desenhado para estabilidade num casco de 31 pés
Contessa 329.75 mMesma família de casco0.3 m mais compridoVencedor do London Boat Show de 1973 com leme em skeg e rácio lastro-deslocamento de 47%

A família

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