BarcosTayana Vancouver 42

Tayana Vancouver 42

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1979

Cutter de deslocamento pesado com 40% de rácio de lastro, desenhado para travessias oceânicas estáveis desde 1979

Desenhado por Robert B. Harris.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Tayana Vancouver 42, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sailing Millennial Falcon

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 44 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 44
CosteiroOceânico

Com 1.63 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.63
LevePesado

362 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 362
DescontraídoPotente

15.3 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.3
SensívelRígido

40% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 40%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~90% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2668 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Tayana Vancouver 42, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Tayana VANCOUVER 42 is a Robert B. Harris-designed cutter-rigged sailboat built by Tayana, Ta Yang Yacht Building Co. Ltd. since 1979, offered in aft and center cockpit models. Its hull features a fin keel with a rudder on a skeg, measuring 12.7 meters LOA, 3.8 meters beam, 1.8 meters draft, and displacing 13,225 kg. Aboard *Sailing Millennial Falcon*, the crew installed a Dickinson diesel heater, rebuilding the saloon to accommodate it with a hybrid gravity-feed and transfer-pump fuel system.1:29 They replaced undersized sheet winches with salvaged 44-size units from a warehouse in Faro, Portugal.7:28 The crew performs rig maintenance, including replacing diamond stay fittings to correct a mast bow, and uses a Hydrovane for self-steering on passages up to 800 miles.3:36 They address common maintenance issues such as hull growth, worn cutlass bearings, and fouled propellers.5:31 The crew maintains strict safety protocols, including lifejacket policies and AIS usage, even in areas with piracy concerns.9:48

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 20 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Tayana Vancouver 42 em vídeo

Staying WARM on a Sailboat - Dickinsons Diesel Heater Install [EP 221]Hybrid gravity-feed and transfer-pump fuel system prevents engine fuel starvation from a Dickinson diesel heater.Sailing Millennial FalconBoat Saloon Overhaul BEFORE vs AFTER [EP 220]A wasted chart-table seating area becomes a transient berth and ottoman on a Tayana VANCOUVER 42.Sailing Millennial FalconThe GREATEST thing we've seen in 20,000 Miles [EP 205]The crew of the Millennial Falcon visits the Litli-Hrútur volcano before navigating challenging Icelandic coastal currents.Sailing Millennial FalconIceland: The Altitude's Gone to her Head [Contagious laughter] [EP 203]The crew explores Iceland’s volcanic terrain and glaciers by rental car after a 26-day ocean passage.Sailing Millennial FalconWe SAILED 3600 Miles NONSTOP to Iceland [EP 202]The Millennial Falcon completes a 3,600-mile nonstop passage from Saint Martin to Reykjavik, Iceland.Sailing Millennial FalconThe Sound NO Sailor Wants to Hear at SEA... [EP 196]The *Millennial Falcon* crew troubleshoots a siphoning bilge pump and a mysterious Hydrovane noise during a Caribbean passage.Sailing Millennial FalconSailing to Trinidad, NO Pirates Encountered... So FAR 😆 [EP 185]The crew of the Millennial Falcon maintains active AIS while transiting offshore oil fields toward Trinidad.Sailing Millennial FalconWe had some Unexpected Visitors OFFSHORE [EP 184] - Sailing to The GrenadinesMillennial Falcon completes a 100-mile passage from St Lucia to Bequia during the North Atlantic hurricane season.Sailing Millennial FalconHow we got $5,000 winches for $500 🤑 [EP 157]The crew of Millennial Falcon sourced two salvaged 44-size winches for 400 euros in Faro, Portugal.Sailing Millennial FalconStop VLOGGING and drive the BOAT!! That time I almost crashed into a dock 😬[EP 154]The crew of the Millennial Falcon departs the Azores for Madeira after cleaning the hull and installing lifejackets.Sailing Millennial Falcon7 Features to consider in a Bluewater Sailboat | Interview with Dick BeaumontKraken Yachts founder Dick Beaumont details essential blue water design features including fuel polishing and hull rigidity.Sailing Millennial FalconLet's go cross an OCEAN! [EP 133] 800 mile shakeout SAIL to BermudaMillennial Falcon crew monitors Hydrovane performance and AIS data during an 800-mile passage from St. Martin to Bermuda.Sailing Millennial Falcon

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Tayana Vancouver 42 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
15.3
Deslocamento / comprimento
362.2
Rácio de conforto
43.8
Rastreio de emborcamento
1.63
Velocidade do casco
7.7 nós
Libras / polegada de imersão
1474
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Cast Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1979
Unidades construídas
200
Designer
Robert B. Harris
Construtor
Tayana, Ta Yang Yacht Building Co. Ltd

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Pacific Seacraft 4012.85 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por William Crealock construído para estabilidade oceânica com um índice de capotamento conservador de 1,73
Rustler Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de 12,8 m com 40% de rácio de lastro, concebido para estabilidade em mau tempo e autonomia em cruzeiro oceânico
Endeavour 4212.88 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop de mastro no topo desenhado por Johan Valentijn com leme montado em skeg, construído para cruzeiro de altura estável
Passport Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Stan Huntingford com leme montado em skeg e casco estável de grande deslocamento para alto mar
Valiant Yachts 4212.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de longo curso desenhado por Robert Perry com leme sobre skeg e casco de deslocamento pesado para estabilidade oceânica
Moody 4212.74 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch masthead com cockpit central e posto de governo interior opcional para cruzeiro em qualquer tempo

A família

Barcos como este

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