ΣκάφηCape George 38

Cape George 38

Cutter · Long Keel · Πρωτοκατασκευάστηκε το 1985

Cutter του 1985 με βύθισμα 1,58μ και υψηλό δείκτη άνεσης, σχεδιασμένο από τους Atkin και Lange για ανοιχτή θάλασσα

Σχεδιάστηκε από William Atkin & Cecil Lange.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Long Keel

Δείτε την να πλέει

Η Cape George 38, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Magic Carpet

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 49 — μια βαριά, ιδιαίτερα απαλή κίνηση στην ανοιχτή θάλασσα.

Αναλογία άνεσης 49
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

Στο 1.49 βρίσκεται πολύ κάτω από τη γραμμή 2.0 — ένα σκάφος με σταθερή ικανότητα για ωκεάνια πλεύση για το μέγεθός της.

Έλεγχος ανατροπής 1.49
ΕλαφριάΒαριά

312 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 312
ΉρεμηΜε δύναμη

13.6 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· χαλαρή παρά ζωηρή, και πιο ευτυχισμένη με αέρα.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 13.6
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

35% του βάρους της είναι έρμα — μέτρια άκαμπτη, μια μέση σταθερότητα.

Έρμα 35%

Κατασκευασμένο βαρύ και φιλικό στη θάλασσα — ένα σκάφος φτιαγμένο για να διασχίζει ωκεανούς και να συγχωρεί μια άγρια νύχτα.

  • Βαρύτερο από το ~91% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 412 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Cape George 38, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Cape GEORGE 38 is a cutter-rigged, long-keeled sailboat designed by William Atkin and Cecil Lange, built by Cecil Lange, Son, and Cape George Marine Works since 1985. With an LOA of 11.58 m, a beam of 3.53 m, a draft of 1.58 m, and a displacement of 13,608 kg, it has a comfort ratio of 49.5. Aboard *Magic Carpet*, a Cape George 38, the crew navigates the British Columbia coastline, including the Discovery Islands, Knight Inlet, and the Broughton Archipelago, encountering challenges such as unpredictable winds, deep anchoring conditions, and strong tidal currents.3:12 They manage a demanding refit, installing custom fiberglass hatches, a new electric windlass, and a Mantis disassembling spare anchor, which is chosen to avoid snagging on submerged debris.6:45 The crew addresses a propane system failure by replacing a faulty solenoid valve and installs engine-room ventilation hatches.10:39 They use a weighted fishing reel to manually verify depths in glacial-fed inlets where depth sounders are unreliable and employ stern ties to manage swell.13:28 The vessel's robust construction and ground tackle are essential for safe anchoring in steep-walled inlets and during tsunami advisories.17:29

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε 26 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Cape George 38 σε βίντεο

Storm on Vancouver IslandA Cape George 38 crew waits out severe October storms in Ucluelet before transiting the Pacific coast.Sailing Magic CarpetRemote Boat-Access Hotsprings on the Canadian CoastYukon Bay Hot Springs on BC's central coast requires navigating a two-to-four-meter-deep shifting-sand lagoon by depth sounder.Sailing Magic CarpetInhabited Ghost Town. Boat Access Only. Ocean Falls, BCOcean Falls, BC: a boat-access ghost town where a hydroelectric dam now powers bitcoin mining.Sailing Magic CarpetThis is Why We're Sailing Magic CarpetHumpbacks surround Magic Carpet north of Cape Caution as the crew fishes, pickles salmon, and anchors at Safety Cove.Sailing Magic CarpetUnexpected Landfall After Notorious Cape CautionA Cape George 38 crew navigates the exposed Cape Caution and discovers a remote, wildlife-rich island anchorage.Sailing Magic CarpetPAN PAN: Tsunami Heading Towards Us. [Ep 12]The crew of Magic Carpet evaluates tsunami risks while anchored in the protected Broughton Archipelago.Sailing Magic Carpetcalm, before and after the storm [ep 11]Magic Carpet cruises the Broughton Archipelago before a tsunami advisory forces the crew to leave the water.Sailing Magic CarpetDeep In The Canadian Wilderness [Ep 10]A Cape George 38 crew navigates challenging upwind conditions and anchor retrieval issues within British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetSailing the Alpine: Voyage of a LifetimeA Cape George Cutter 36 navigates the unpredictable winds and deep, glacial waters of British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetThe First Problem With the Boat [Ep 7]A Cape George Cutter 36 replaces a faulty propane solenoid valve while cruising the British Columbia coast.Sailing Magic CarpetTesting Magic Carpet: The Infamous Johnstone Strait.The crew of Magic Carpet navigates the Johnstone Strait by timing their departure with favorable tidal currents.Sailing Magic CarpetNavigating Tidal Rapids in a Traditional SailboatMagic Carpet transits the Discovery Islands by timing multiple tidal rapids to coincide with an ebb tide.Sailing Magic Carpet

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Cape George 38 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Ποιος έψαχνε

Σήμα αγοράς

Πληρώματα που έχει καταγράψει ο στόλος να εξετάζουν αυτό το μοντέλο — χωρίς να έχει γίνει πώληση και χωρίς τιμή πώλησης.

1κανάλι εξέτασε την αγορά ενός

Από το ίδιο το υλικό του στόλου — το παρατηρούμενο σήμα μας, όχι καταχωρίσεις μεσιτών.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
35.0%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Cutter
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
13.6
Εκτόπισμα / μήκος
312.4
Δείκτης άνεσης
49.5
Έλεγχος ανατροπής
1.49
Ταχύτητα γάστρας
7.9 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1448
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Long Keel
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 1985
Σχεδιαστής
William Atkin, Cecil Lange
Κατασκευαστής
Cecil Lange, Son, Cape George Marine Works

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Baba 4012.14 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. μακρύτεροCutter 13 τόνων με δείκτη άνεσης 41,5, κατασκευασμένο μεταξύ 1980 και 1982 για σταθερά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων
Hans Christian 38T11.56 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΠαραδοσιακό cutter με μακριά καρίνα και υψηλό δείκτη άνεσης, ναυπηγημένο μεταξύ 1976 και 1989 για σταθερά υπερπόντια ταξίδια
Cape George 3610.97 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. κοντύτεροCutter μεγάλου εκτοπίσματος με μακριά καρίνα, σχεδιασμένο από τους Atkin και Monk για ευστάθεια και σταθερά ταξίδια ανοιχτής θαλάσσης
Tayana 3711.18 μΊδια οικογένεια γάστρας0.4 μ. κοντύτεροCutter με μακριά καρίνα σχεδιασμένο από τον Robert Perry, με βαρύ εκτόπισμα και παραγωγή σχεδόν 600 σκαφών
Tashiba 3610.97 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. κοντύτεροCutter του 1986 με 43% αναλογία έρματος, σχεδιασμένο για σταθερότητα βαρέος εκτοπίσματος και κίνηση κατάλληλη για ωκεάνια ταξίδια
Island Packet 4012.19 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. μακρύτεροCutter 12,19 μέτρων με βύθισμα 1,42 μέτρων που εξισορροπεί την ευστάθεια ανοιχτής θαλάσσης με την πρόσβαση σε ρηχά νερά

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Cape George 38, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος