BarcosCape George 38

Cape George 38

Cutter · Long Keel · Primera construcción 1985

Cúter de 1985 con 1.58m de calado y alto índice de confort, diseñado por Atkin y Lange para navegación oceánica

Diseñado por William Atkin & Cecil Lange.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Verla navegar

El Cape George 38, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Magic Carpet

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 49 — un movimiento pesado y notablemente suave en alta mar.

Ratio de confort 49
CosteroAguas azules

Con 1.49 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.49
LigeroPesado

312 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 312
TranquiloPotente

13.6 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.6
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Más pesada que el ~91% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 412 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Cape George 38, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cape GEORGE 38 is a cutter-rigged sailboat with a long keel, designed by William Atkin and Cecil Lange, and built by Cecil Lange & Son and Cape George Marine Works from 1985 to the present. It has an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.5 meters, a draft of 1.6 meters, and a displacement of 13,607 kg. Aboard *Sailing Magic Carpet*, the crew performed a full refit on their Cape George Cutter 36, *Magic Carpet*, including applying Kiwi Grip non-skid paint to the cabin top and cockpit hatches, and Coppercoat anti-fouling to the hull.3:40 They installed a 25-kilogram Vulcan anchor and 400 feet of 3/8-inch galvanized Titan chain, selecting the Vulcan due to the bowsprit precluding roll-bar anchors.22:47 The crew fabricated custom storage shelves and installed custom fiberglass hatches and gutters from Wells Fiberglass.15:08 They addressed a design conflict where the bobstay interfered with anchor deployment. *Magic Carpet* sailed through the Broughton Archipelago and Knight Inlet, encountering unpredictable winds and using a weighted fishing reel to verify depths in glacial-fed waters.3:27

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 70 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cape George 38 en vídeo

Storm on Vancouver IslandA Cape George 38 crew waits out severe October storms in Ucluelet before transiting the Pacific coast.Sailing Magic CarpetRemote Boat-Access Hotsprings on the Canadian CoastYukon Bay Hot Springs on BC's central coast requires navigating a two-to-four-meter-deep shifting-sand lagoon by depth sounder.Sailing Magic CarpetInhabited Ghost Town. Boat Access Only. Ocean Falls, BCOcean Falls, BC: a boat-access ghost town where a hydroelectric dam now powers bitcoin mining.Sailing Magic CarpetThis is Why We're Sailing Magic CarpetHumpbacks surround Magic Carpet north of Cape Caution as the crew fishes, pickles salmon, and anchors at Safety Cove.Sailing Magic CarpetUnexpected Landfall After Notorious Cape CautionA Cape George 38 crew navigates the exposed Cape Caution and discovers a remote, wildlife-rich island anchorage.Sailing Magic CarpetPAN PAN: Tsunami Heading Towards Us. [Ep 12]The crew of Magic Carpet evaluates tsunami risks while anchored in the protected Broughton Archipelago.Sailing Magic Carpetcalm, before and after the storm [ep 11]Magic Carpet cruises the Broughton Archipelago before a tsunami advisory forces the crew to leave the water.Sailing Magic CarpetDeep In The Canadian Wilderness [Ep 10]A Cape George 38 crew navigates challenging upwind conditions and anchor retrieval issues within British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetSailing the Alpine: Voyage of a LifetimeA Cape George Cutter 36 navigates the unpredictable winds and deep, glacial waters of British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetThe First Problem With the Boat [Ep 7]A Cape George Cutter 36 replaces a faulty propane solenoid valve while cruising the British Columbia coast.Sailing Magic CarpetTesting Magic Carpet: The Infamous Johnstone Strait.The crew of Magic Carpet navigates the Johnstone Strait by timing their departure with favorable tidal currents.Sailing Magic CarpetNavigating Tidal Rapids in a Traditional SailboatMagic Carpet transits the Discovery Islands by timing multiple tidal rapids to coincide with an ebb tide.Sailing Magic Carpet

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Cape George 38 puede estar equipado de forma completamente diferente.

Quién ha estado mirando

Señal de mercado

Tripulaciones que la flota ha filmado considerando este modelo — no se ha visto venta ni precio de venta.

1canal consideró comprar uno

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Ratios
SA / desplazamiento
13.6
Desplazamiento / eslora
312.4
Ratio de confort
49.5
Cribado de vuelco
1.49
Velocidad de casco
7.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1448
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1985
Diseñador
William Atkin, Cecil Lange
Constructor
Cecil Lange, Son, Cape George Marine Works

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Baba 4012.14 mMisma familia de casco0.6 m más largoCutter de 13 toneladas con índice de confort de 41.5, construido entre 1980 y 1982 para travesías largas y estables
Hans Christian 38T11.56 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCúter tradicional de quilla corrida y alto índice de confort, construido entre 1976 y 1989 para crucero oceánico estable
Island Packet 370/37911.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCúter de larga producción de 2003 a 2019, con timón sobre skeg y un calado estable de 1.3 metros
Tayana 3711.18 mMisma familia de casco0.4 m más cortoCutter de quilla corrida diseñado por Robert Perry con gran desplazamiento y una producción de casi 600 unidades
Island Packet 38012.06 mMisma familia de casco0.5 m más largoCrucero de altura de 12 metros con calado de 1.4 metros que equilibra estabilidad oceánica y acceso a aguas poco profundas
Island Packet 34911.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero diseñado por Robert K. Johnson con quilla corrida de poco calado y un versátil aparejo Solent

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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