BarcosLeopard 42 / Moorings 4200 (2020)

Leopard 42 / Moorings 4200 (2020)

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Primera construcción 2020

Un catamarán diseñado por Simonis-Voogd con una alta relación superficie vélica/desplazamiento y opciones versátiles de vela mayor

Diseñado por Simonis-Voogd & Simonis Voogd Design, construido por Robertson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

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El Leopard 42 / Moorings 4200 (2020), en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Adventureman Dan

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

LigeroPesado

181 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 181
TranquiloPotente

21.5 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.5
  • Más pesada que el ~81% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 262 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Leopard 42 / Moorings 4200 (2020), según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Leopard 42 / MOORINGS 4200 (2020) is a 12.7-meter fractional sloop catamaran designed by Simonis-Voogd and built by Robertson and Caine, with a twin keel hull and a displacement of 12,467 kg. It has a beam of 7.0 meters and a draft of 1.4 meters. The model offers both standard and square-top mainsail options, with a standard mainsail area of 66.6 square meters and a square-top area of 70.1 square meters. Aboard Adventureman Dan, a 2002 Leopard 42 anchored in the Bahamas featured a 55-lb anchor with 250 feet of 5/16-inch galvanized chain, a Mantus bridle, and an electric windlass.0:15 This boat carried 200 gallons of fresh water and a watermaker producing 40 gallons per hour.2:04 Its hard bimini, a non-stock modification, supported 1,100 watts of solar power and a wind generator, charging a 1,380 amp-hour house bank managed by a Victron inverter.12:56 Twin 40-hp Yanmar engines provided 80 hp total, enabling zero-radius turns without a bow thruster. The dinghy was a 12-foot rigid-hull inflatable with a Yamaha Enduro 30-hp two-stroke.30:36 The owners converted one forward head into a laundry room and an aft cabin into a workshop. The galley included a non-gimbaling stove and a front-opening fridge, and the Jabsco head used fresh water to prevent odors.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
21.5
Desplazamiento / eslora
180.5
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construcción
Carbon infused FG
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2020
Diseñador
Simonis-Voogd, Simonis Voogd Design
Constructor
Robertson, Caine

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Astrea 4212.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCatamarán diseñado por Berret-Racoupeau con calado reducido de 1.25m, construido para crucero estable entre 2018 y 2025
Bali 4.212.84 mMisma familia de casco0.2 m más largoCatamarán moderno de doble quilla con una manga de 7.07 metros y diseño de concepto abierto para cruceros espaciosos
Helia 4413.30 mMisma familia de casco0.6 m más largoCatamarán diseñado por Berret-Racoupeau con mástil giratorio y poco calado, disponible en versiones Maestro o Quatuor
Fp 4413.26 mMisma familia de casco0.6 m más largoCatamarán Berret-Racoupeau de 2025 diseñado como sucesor del Elba 45, con un calado de 1.58m

La familia

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