BarcosAmel Maramu 46

Amel Maramu 46

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1978–1989

Ketch de 13,8 metros produzido nos anos 80, equilibrando um deslocamento moderado com um movimento estável e seguro

Projetado por Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Amel Maramu 46, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Windy_Wayra

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 37 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 37
CosteiroÁguas azuis

1.73 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.73
LevePesado

274 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 274
TranquiloPotente

18.0 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 18.0
SensívelRígido

27% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 27%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2315 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 15 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Amel Maramu 46 em vídeo

WE VISIT WAYRA, AN INTERNAL DISASTER... ☞ | Windy Wayra Ep 69Interior headliner adhesive failure on an Amel Maramu 46 necessitates a full replacement with pre-laminated materials.Windy_WayraWE'RE OFF! We're leaving Australia for our dream ⛵️🌍 | Windy Wayra Ep 67After a 2.5-year Australia hiatus, Daniela and Alex restart their Amel Maramu 46 circumnavigation plan from Greece.Windy_WayraFINALLY! WE SET SAIL FROM BREST TO SPAIN | SAILING WAYRA | Ep 56Daniela and Alex refit the galley of Wayra with a new induction cooktop and 3-kilogram washing machine.Windy_WayraLEAVING DUBLIN - INTRO | SAILING WAYRA | Ep 52Alex and Daniela are sailing their 14-meter boat Wayra from Dublin to Greece for long-term storage.Windy_WayraWE ARRIVE IN DUBLIN | SAILING WAYRA | Ep 51The crew of Wayra completes a 43-day passage from Greece to Malahide, Ireland, despite autopilot hydraulic leaks.Windy_WayraWE VISITED NAZARÉ AND SAILED TO THE CÍES | SAILING WAYRA | Ep 48The crew of Wayra motors along the Portuguese coast to reach Galicia before unfavorable weather arrives.Windy_WayraWE CROSSED THE STRAIT OF GIBRALTAR | SAILING WAYRA | Ep 44The crew of Wayra crosses the Strait of Gibraltar by timing tidal currents to save on fuel.Windy_WayraWE CHANGED ALL THE WINDOWS in 24h | Restoring WAYRA | Ep 17Alex and Daniela replace eight cracked acrylic windows on Wayra to eliminate leaks and improve cabin visibility.Windy_WayraNEW BATHROOM for NEW YEAR'S EVE | Restoring WAYRA | Ep 16Alex and Daniela renovate the bathroom on Wayra by applying epoxy primer and polyurethane paint for durability.Windy_WayraWe installed the new water heater | Restoring Wayra | Ep 14Alex installs a 150€ automotive diesel heater in Wayra to replace a corroded, failing heating system.Windy_WayraGETTING BACK to OUR BOAT for 18 DAYS | Restoring WAYRA | Ep 8Alex and Daniela perform LED lighting upgrades and bilge pump repairs aboard their boat, Wayra, in Greece.Windy_WayraINVERTER Installed, RUDDER removed | Restoring WAYRA | Ep 7Alex installs an inverter-charger and inspects the rudder assembly while restoring the boat WAYRA in Greece.Windy_Wayra

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
27.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Ketch
Proporções
AS / deslocamento
18.0
Deslocamento / comprimento
274.1
Razão de conforto
36.6
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
8.0 nós
Libras / polegada de imersão
1671
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1978–1989
Unidades construídas
288
Designer
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Construtor
Amel

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Gulfstar Yachts 4413.62 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop a tope de mastro projetado por Richard C. Lazzara, com quilha de aleta e leme montado em skeg para estabilidade oceânica
Cal Boats 2-4613.87 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCom casa das máquinas central e espaços habitáveis ampliados, este cruzeiro de 46 pés prioriza o volume interior
Morgan Yachts 45213.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm ketch de tope com quilha de aleta e leme montado em skeg, projetado para estabilidade em alto-mar e travessias constantes
Oceanic 46 (Brewer)13.94 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter projetado por Ted Brewer com leme em skeg, construído para estabilidade em alto mar e travessias confortáveis
Formosa Yachts 4613.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter alongado de 13.72 metros com quilha de aleta e leme em skeg, derivado das linhas de casco do Peterson 44
Outbound Yachts 44/4613.64 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop com mastreação no topo projetado por Carl Schumacher construído para desempenho em alto mar com um movimento firme e confortável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue perguntando

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Amel Maramu 46, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema