BarcheOutbound Yachts 44/46

Outbound Yachts 44/46

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 2001

Sloop in testa d'albero progettato da Carl Schumacher costruito per prestazioni d'altura con un movimento rigido e confortevole

Progettato da Carl Schumacher.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Outbound Yachts 44/46, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 32
CostieraAltura

1.78 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.78
LeggeraPesante

192 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 192
TranquillaPotente

18.9 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.9
SensibileRigida

36% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 36%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più pesante di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2367 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Outbound Yachts 44/46, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Outbound Yachts 44/46 is a Carl Schumacher-designed masthead sloop built from 2001 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 13.6 meters LOA, with a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and a displacement of 12,700 kg. A shoal draft version is available with a 5.5-foot draft. The boat's electrical systems can be configured with either 24-volt or 48-volt architectures.1:25 Aboard BoatHowTo, Jan Attenstedt and Nigel Calder discussed that while 48-volt systems can reduce copper weight, they require complex multi-voltage setups because low-draw equipment like lights and bilge pumps are not commonly available in 48-volt versions.0:41 Minimum conductor size requirements limit the weight savings of higher voltages on smaller vessels.1:22 For high-load equipment, a dedicated bow battery bank charged by a DC-to-DC converter can be a practical alternative to a full 48-volt conversion.2:39

Chi ha dato un'occhiata

Segnale di mercato

Equipaggi che la flotta ha filmato mentre valutavano questo modello — nessuna vendita vista e nessun prezzo richiesto.

1canale ha valutato l'acquisto di uno

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
35.7%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
18.9
Dislocamento / lunghezza
191.7
Rapporto di comfort
32.5
Screening di scuffia
1.78
Velocità dello scafo
8.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
1942
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2001
Unità costruite
50
Progettista
Carl Schumacher
Costruttore
Outbound Yachts

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