BarcosWestsail 32

Westsail 32

Cutter · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1971–1981

Adaptación en fibra de vidrio de desplazamiento pesado del diseño Thistle de William Atkin, construido para crucero de altura

Diseñado por William Crealock, W. Atkin & Colin Archer.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Verla navegar

El Westsail 32, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Into Oblivion

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 43 — un movimiento pesado y notablemente suave en alta mar.

Ratio de confort 43
CosteroAguas azules

Con 1.64 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.64
LigeroPesado

419 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 419
TranquiloPotente

15.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.6
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Más pesada que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~75% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 428 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Westsail 32, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Westsail 32 is a 9.8-meter cutter-rigged sailboat, built from 1971 to 1981, known for its long keel and transom-hung rudder. Designed by William Crealock, W. Atkin, and Colin Archer, it is a fiberglass adaptation of William Atkin's THISTLE design. Westsail Corporation built 834 hulls, with approximately 400 sold as kits or bare hulls, leading to variations in rig dimensions and ballast. Jerome Rand has sailed his Westsail 32, *Mighty Sparrow*, on multi-week passages, including a transit from North Carolina to Cape Cod, navigating heavy shipping traffic and offshore wind farm construction south of Nantucket and Martha’s Vineyard.6:29 Aboard *Sailing Into Oblivion*, Rand used Navionics on an iPad for primary navigation, supplemented by paper charts.1:43:57 He also singlehanded a Westsail 32 named *Montagna* from Fort Pierce, Florida, to Bermuda.33:53 Rand experienced a knockdown in the North Atlantic while crossing the Gulf Stream, where wind-against-current conditions created large, breaking waves, tearing an external structure of metal piping and solar panels from the hull.45:14 He cut the structure free to prevent damage and planned to replace a damaged GPS antenna and install new solar panels.19:51

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 88 veces en 4 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Westsail 32 en vídeo

@Sailing With Phoenix | Oliver returns to the show!Jerome Rand and Oliver discuss refit logistics, Cape Horn timing, and sea trial strategies for a circumnavigation.Sailing Into OblivionReality of a Refit with Colin Denker, EP#418Colin Denker's Westsail 32 refit in Beaufort, South Carolina tests motivation, procrastination, and liveaboard endurance.Sailing Into OblivionExercise, Sailing to Charlston, and what's next, EP#417A delivery passage from Fort Pierce to Charleston highlights the risks of overconfidence after easy sailing conditions.Sailing Into OblivionThe Engine Lives! EP#405A worn Perkins 4108 lift-pump lever caused two months of fuel-starvation problems aboard Into Oblivion.Sailing Into OblivionLiving Life and Facing Fear with Shane Pollard, EP#406Jerome Rand and Shane Pollard discuss managing fear and anxiety during solo offshore sailing and adventure writing.Sailing Into OblivionChartering a Yacht with Ian Pedersen, EP#407The Moorings operates 200-plus boats in the BVI across a tiered bareboat qualification system.Sailing Into OblivionSolo Show Updates, EP#408Jerome Rand discusses boat market trends, upcoming speaking engagements, and plans to move his Westsail 32 north.Sailing Into OblivionSelf-Steering Systems, EP#409An Aries wind vane paired with a tiller pilot powers a Westsail 32 through offshore passages on minimal solar.Sailing Into OblivionFireside Podcast from JeromesTown EP#410A solo sailor discusses using the moon and stars for night navigation and managing travel delays.Sailing Into OblivionKnocking Out the Checklist, Pre-departure, EP#412A solo sailor prepares a Westsail 32 for a two-week offshore passage using a comprehensive maintenance checklist.Sailing Into OblivionTime for a Quick Trip in the Atlantic! EP#411A solo sailor prepares his Westsail 32 for an Atlantic passage, timing his departure around inlet conditions.Sailing Into OblivionHolding Fast on the Dock, EP#413A Westsail 32 owner delays an offshore departure to avoid thunderstorms, using the time for boat maintenance.Sailing Into Oblivion

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Westsail 32 puede estar equipado de forma completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Dónde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaban.

1visto en venta
1visto vendido
150.000 US$Precio medio de venta

En venta

  • A specific 1979 Westsail 32, Hull 802, named Montana, is being reviewed and is currently offered for sale at $150,000 after a significant refit

    de Lady K Sailingvisto October 20257:26

Vendido

  • Marc and Steph sold their Westsail 32 after listing it for under six months on Yacht World; the sale was influenced by Jeromes videos and thorough documentation

    de Sailing Into Oblivionvisto March 20266:28

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Ratios
SA / desplazamiento
15.6
Desplazamiento / eslora
418.6
Ratio de confort
42.9
Cribado de vuelco
1.64
Velocidad de casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1081
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1971–1981
Unidades construidas
834
Diseñador
William Crealock, W. Atkin, Colin Archer
Constructor
Westsail Corp

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Mariner 35 (Garden)10.52 mMisma familia de casco0.8 m más largoComercializado como Far East 35 por George B. Walton Inc., este ketch de desplazamiento pesado ofrece un ratio de confort estable de 47.9
Hans Christian 3410.36 mMisma familia de casco0.6 m más largoCutter de quilla corrida diseñado por Robert Perry, raro predecesor original de la serie de 36 pies.
Baba 3510.62 mMisma familia de casco0.9 m más largoOriginalmente comercializado como Flying Dutchman 35, este cúter de desplazamiento pesado ofrece una plataforma estable de quilla corrida
Hans Christian 339.98 mMisma familia de casco0.2 m más largoCutter de desplazamiento pesado con quilla corrida, diseñado por Harwood Ives para travesías oceánicas estables
Nauticat 3310.11 mMisma familia de casco0.4 m más largoEl modelo inaugural de Siltala, este ketch de quilla corrida ofrece una plataforma estable y cómoda para cruceros largos
Rustler 319.58 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de desplazamiento pesado con quilla corrida, derivado del North Sea 24 y con linaje compartido con el Twister 31

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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