BarcosHallberg-Rassy 40

Hallberg-Rassy 40

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 2002–2015

Sloop a tope de palo diseñado por German Frers, construido para estabilidad oceánica con alto confort y timón sobre skeg parcial

Diseñado por German Frers.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

Mírala navegar

El Hallberg-Rassy 40, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 32
CosteroAguas azules

1.79 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.79
LigeroPesado

234 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 234
TranquiloPotenciado

17.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.8
SensibleRígido

41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 41%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Más pesada que el ~78% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2746 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Hallberg-Rassy 40, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Hallberg-Rassy 40 is a German Frers-designed masthead sloop built by Hallberg-Rassy from 2002 to 2015, featuring a fin keel with a rudder on a partial skeg. With an LOA of 12.4 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 2.0 meters, and a displacement of 9,999 kg, it is considered a heavy-displacement cruiser with a conservative sail plan. This design contributes to its high ballast ratio and moderate proportions, which help resist heeling and provide a steady motion, as noted by *Practical Sailor*. Aboard *Halcyon Yachts - International Yacht Delivery*, a Hallberg-Rassy 40 demonstrated stability and balance during an 800-mile delivery from Santander, Spain, to Bruinisse, Netherlands, maintaining speeds of 8 knots in favorable conditions. *SEILmagasinet* noted the Hallberg-Rassy 40's price point, with new models starting at nearly 8 million NOK.2:13 Leon Schulz of *Reginasailing* detailed specific techniques for operating the in-mast furling system, including boom angle adjustment and backstay tension management, to prevent jamming and ensure smooth furling.1:39

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Hallberg-Rassy 40 en video

Seldén Furling Mainsail Part 1 (4): The principlesMaintain a straight mast and a boom angle slightly under 90 degrees for reliable in-mast furling operation.Leon Schulz, Reginasailingboot Düsseldorf 2026. A look at the sailing yachts on display. Which is your favourite?Black Pepper Yacht's Code 0.1 reportedly hit 23.8 knots at boot Düsseldorf 2026.Halcyon Yachts - International Yacht DeliverySEILmagasinet visits Båter i Sjøen 2024Hanse 360 world premiere and Bali 4.6 catamaran draw the most attention at Båter i Sjøen 2024.SEILmagasinetHate Heeling? These Sailboats Stay More UprightThe Pearson Yachts 385 and Hallberg-Rassy 40 offer high ballast ratios that minimize heeling for sensitive crews.Practical SailorHallberg-Rassy 50 EnglishThe Hallberg-Rassy 50 offers a performance-oriented center-cockpit design with hydraulic sail handling and a 12-knot top speed.SEILmagasinet

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.8
Desplazamiento / eslora
233.9
Relación de confort
32.2
Cribado de zozobra
1.79
Velocidad del casco
7.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1557
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
2002–2015
Unidades construidas
162
Diseñador
German Frers
Constructor
Hallberg-Rassy

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