BarcosHallberg-Rassy Rasmus 35

Hallberg-Rassy Rasmus 35

Masthead Sloop · Long Keel · 1967–1978

Crucero de quilla corrida que pasó de la construcción en caoba a GRP, ofreciendo una plataforma estable para navegación de altura

Diseñado por Olle Enderlein.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Hallberg-Rassy Rasmus 35, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de WhiteSpotPirates

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 29
CosteroAguas azules

1.75 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.75
LigeroPesado

257 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 257
TranquiloPotenciado

14.6 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.6
SensibleRígido

45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 45%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

Lo que la flota ha visto

El Hallberg-Rassy Rasmus 35, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Hallberg-Rassy Rasmus 35 is a masthead sloop designed by Olle Enderlein and built by Hallberg-Rassy from 1967 to 1978.16:59 The first two hulls were mahogany, with subsequent boats constructed from GRP.16:59 The 10.5-meter sailboat has a long keel, a 3.0-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 5488 kg.17:12 It was available as a sloop or ketch. Aboard *Santana*, a 1978 Hallberg-Rassy 35, the full-length keel provides directional stability and structural protection, while the deep center cockpit offers protection from spray and wind.3:51 The 45% ballast-to-displacement ratio contributes to stability, and the shallow draft allows anchoring in tight areas.20:26 However, the small rudder makes low-speed maneuvering difficult.7:39 The boat lacks an electrical windlass, complicating single-handed anchoring, and the absence of a solid railing reduces security on deck.5:02 The interior's side-galley and small salon are considered cramped for two people and two dogs.5:34

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
45.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.6
Desplazamiento / eslora
257.5
Relación de confort
29.4
Cribado de zozobra
1.75
Velocidad del casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
985
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
1967–1978
Unidades construidas
760
Diseñador
Olle Enderlein
Constructor
Hallberg-Rassy

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Vindo 5010.65 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de 10.65 metros con 46% de lastre, diseñado para un movimiento firme y predecible en mar abierto
Vancouver 34 Pilot10.44 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCúter diseñado por Robert B. Harris con salón de cubierta para un crucero protegido sobre un casco estable de quilla corrida
Wright Princess 3610.97 mMisma familia de casco0.5 m más largoKetch a tope de quilla corrida disponible como cúter, que ofrece un calado estable de 1.37 metros para navegación versátil
Island Packet 3510.77 mMisma familia de casco0.3 m más largoCúter de 10.77 metros con 45% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en mal tiempo y gran autonomía oceánica
Allied Yachts Luders 3310.06 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop a tope de palo diseñado por Bill Luders con quilla corrida y gran desplazamiento para un crucero oceánico estable y clásico
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMisma familia de casco0.4 m más largoCrucero de producción de los 70 con 1.14 metros de calado y un alto ratio de lastre para estabilidad en aguas poco profundas

La familia

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