BarcheHallberg-Rassy Rasmus 35

Hallberg-Rassy Rasmus 35

Masthead Sloop · Long Keel · 1967–1978

Crociere a chiglia lunga passato dalla costruzione in mogano al GRP, offrendo una piattaforma stabile per la navigazione d'altura

Progettato da Olle Enderlein.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Long Keel

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La Hallberg-Rassy Rasmus 35, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 29 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 29
CostieraAltura

1.75 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.75
LeggeraPesante

257 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 257
TranquillaPotente

14.6 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.6
SensibileRigida

45% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 45%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

Cosa ha visto la flotta

Il Hallberg-Rassy Rasmus 35, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Hallberg-Rassy Rasmus 35 is a 10.5-meter masthead sloop designed by Olle Enderlein and built by Hallberg-Rassy from 1967 to 1978, with the first two boats constructed of mahogany and subsequent hulls made of GRP. This long-keel, center-cockpit vessel displaces 5488 kg with a 1.3-meter draft, and was available as a sloop or ketch. Aboard *WhiteSpotPirates*, the 1978 Hallberg-Rassy Rasmus 35 *Santana* is described as an offshore live-aboard cruiser with a 45% ballast-to-displacement ratio and a deep center cockpit offering protection from spray.20:26 Its full-length keel provides directional stability and structural protection, while the shallow draft allows access to tight anchorages, though it can complicate low-speed maneuvering due to a small rudder. *Santana* is powered by a 39-horsepower Volvo Penta D2-40 engine and carries 430 liters of water and 270 liters of diesel.7:32 The deck features original thick teak screwed into a closed-cell foam core.6:40 Owners of *Santana* find the side-galley and small salon cramped for two people and two dogs.5:34

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
45.5%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
14.6
Dislocamento / lunghezza
257.5
Rapporto di comfort
29.4
Screening di scuffia
1.75
Velocità dello scafo
7.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
985
Scafo
Tipo di scafo
Long Keel
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
1967–1978
Unità costruite
760
Progettista
Olle Enderlein
Costruttore
Hallberg-Rassy

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Vancouver 34 Pilot10.44 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUn cutter disegnato da Robert B. Harris con deck saloon per crociere protette su uno scafo stabile a chiglia lunga
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La famiglia

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