BarcosSoutherly 105

Southerly 105

Masthead Sloop · Swing Keel · 1978–1984

El primer Southerly con quilla abatible, este sloop a tope de palo diseñado por Dick Carter ofrece crucero versátil en aguas poco profundas

Diseñado por Dick Carter, construido por Northshore Shipyard.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Swing Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.60 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 24 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 24
CosteroAguas azules

2.07 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.07
LigeroPesado

277 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 277

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

  • Más ancha que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 301 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
Desplazamiento / eslora
277.3
Relación de confort
24.2
Cribado de zozobra
2.07
Velocidad del casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1195
Casco
Tipo de casco
Swing Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1978–1984
Unidades construidas
105
Diseñador
Dick Carter
Constructor
Northshore Shipyard

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pearson Yachts 3510.67 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCon la producción más larga de cualquier modelo Pearson, este balandro de quilla/orza permaneció prácticamente sin cambios durante 14 años
Southerly 11010.82 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con quilla abatible para explorar aguas someras y varar en seco
Tartan Marine 34 C10.49 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo de Sparkman & Stephens con casco de quilla-orza diseñado para aguas poco profundas y competición IOR
Ovni 3711.90 mMisma familia de casco1.1 m más largoCutter de aluminio diseñado por Philippe Briand con orza abatible y plataforma de popa para un crucero versátil
O'day 329.63 mMisma familia de casco1.2 m más cortoUn sloop a tope de mástil de 9.6 metros con configuración de quilla-orza de gran calado, diseñado para crucero costero versátil
Ovni 4012.60 mMisma familia de casco1.8 m más largoUn cúter de 12.6 metros con una alta relación superficie vélica/desplazamiento de 25.21, construido para un rendimiento ágil durante su periodo 1984-1987

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema