Bluewater 476
Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1990
Cotre à déplacement lourd avec un ratio de confort de 39.79, construit sur les moules originaux du Nicholson 476 pour la grande croisière
Conçu par Camper, Nicholson & David Pedrick, construit par Sherlock Marine Ltd.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Fin With Rudder On Skeg
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 40 — un mouvement doux en mer.
1.71 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
309 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.
15.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.
39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.
Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.
- Plus lourd que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
- Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 2148 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
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