BateauxCape Dory 330

Cape Dory 330

Cutter · Long Keel · 1985–1988

Évolution du Cape Dory 33, doté d'un gréement de cotre et d'une quille longue pour une croisière stable

Conçu par Carl Alberg.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 34 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 34
CôtierHauturier

1.73 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.73
LégerLourd

404 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 404
Facile à vivrePuissant

16.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.1
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
16.1
Déplacement / longueur
403.7
Ratio de confort
34.2
Test de chavirage
1.73
Vitesse de coque
6.6 nd
Livres / pouce d'immersion
897
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1985–1988
Unités construites
27
Concepteur
Carl Alberg
Constructeur
Cape Dory Yachts

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