BateauxCape George 31

Cape George 31

Cutter · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Construit pour la première fois en 1990

Cutter signé William Atkin avec un rapport de lest élevé et une quille longue, conçu pour la stabilité et le confort au large

Conçu par William Atkin, construit par Cecil Lange.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Voyez-la naviguer

Le Cape George 31, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Magic Carpet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 42 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 42
CôtierHauturier

À 1.53, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.53
LégerLourd

340 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 340
Facile à vivrePuissant

16.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.1
SensibleRigide

49% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 49%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Ce que la flotte a vu

Le Cape George 31, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Cape GEORGE 31 is a William Atkin-designed cutter-rigged sailboat, built by Cape George Marine Works since 1990, featuring a long keel and a transom-hung rudder. With an LOA of 9.4 meters and a displacement of 7182 kg, it has a comfort ratio of 42.3.10:40 A 1977 Cape George Cutter 31 on Vancouver Island required extensive structural restoration due to moisture damage in its deck and bulwarks, necessitating a complete deck replacement to address compromised beams and cabin top.1:29 Cape George Marine Works, the original builder, now rehabilitates older hulls, focusing on replacing rotted wood-lined fiberglass bulwarks with modern composite materials and high-density foam.13:12 The yard also offers custom bronze and titanium welding for chain plates and supports Bristol Channel Cutter and Falmouth Cutter designs.13:49 Owners of older Cape George boats frequently encounter issues with deck and beam rot, but the yard provides guidance for structural repairs and hardware upgrades to maintain their offshore capability.0:47

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
  • The owner is selling this 1977 Cape George Cutter 31, the first of its model, at a competitive price due to personal problems and the need for a major structural restoration; the video creator is helping to spread the word

    de Sailing Magic Carpetvu December 2022regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
49.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
16.1
Déplacement / longueur
339.9
Ratio de confort
42.3
Test de chavirage
1.53
Vitesse de coque
7.0 nd
Livres / pouce d'immersion
941
Coque
Type de coque
Long keel w/trans. hung rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1990
Concepteur
William Atkin
Constructeur
Cecil Lange, Son, Cape George Marine Works

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